New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
19.09.2014, 22:24 |
#16
|
Windsurfer |
Вот не надо теорий постить. Такая мачта сделает невозможным твист верхней части паруса и складок будет немеряно. Попробуй на практике, потом поделись .
|
19.09.2014, 22:35 |
#17
|
Windsurfer |
Я привел крайний случай, возможны и более незаметные внешне варианты с парусами сonstant сurve.
Вот пожалуйста практика: http://www.raceyou.ru/thread5335.html очень много именно мачт NP и Gaastra, почему? их доля так высока в общем количестве? P.S: Я всегда использовал и мачты и паруса constant curve, поэтому избегал таких сюрпризов и необходимости подбора по бренду... |
19.09.2014, 23:20 |
#18
|
Windsurfer |
Констант курве тоже разные. Например, та же Х9 от прайда в версии ультра отнюдь не флекс топ обозначена. Пока не начнёшь страшно модные( и быстрые- куда от правды деться)паруса использовать- не въедешь в тему.
|
04.08.2015, 21:30 |
#19
|
Confederate |
Очередной вопрос - у знакомого сломалась мачта 100%, нижняя часть, сантиметров 30 выше гика. Хочу попробовать сделать. Есть верхняя поломанная часть от такой же мачты, думаю отрезать кусок, вставить внутрь и склеить, сверху можно еще парус слоев стеклоткани или карбона (если найду). Вопрос, какой длины нужно делать внутреннюю вставку? Хватит сантиметров по 15 на каждую сторону (т.е. длина вставки будет всего 30 см).
|
04.08.2015, 21:57 |
#20
|
Windsurfer |
Если у тебя под рукой токарный со шпинделем 50-55 мм(внутренний) и материал для тестов. тогда дерзай. Обычно получается или слишком хлипкое(неисправимый изгиб) или слишком жёсткое(не изгибается вся нижняя часть от гика). Поймать можно, когда поработал со своим материалом и более-менее ориентируешься ...
|
04.08.2015, 22:58 |
#21
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Делай длину вставки 20+20=40, подгони по плотнее обычной шкуркой(бери крупную), сверху ни чем не мотай, бесполезно, всё это рвётся как туалетная бумага, только мачткарману навредишь. Ну а жёсткость да, немного изменится.
PS: Токарный станок нужен в особых случаях, типа, когда ломается по стыку и нужно внутренний диаметр увеличить для новой вставки. |
04.08.2015, 23:09 |
#23
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
04.08.2015, 23:14 |
#24
|
Windsurfer |
Та ото ж. Думать можно тогда, когда дров уже заготовил...
|
04.08.2015, 23:28 |
#25
|
||
Confederate |
Цитата:
Цитата:
Ну, первый раз я именно так и сделал: отпилил - а потом понял, что сейчас отшкурю - и всё сядет резко не туда, пришлось пожертвовать ешё одной мачтой, ни в чём не виноватой и вполне рабочей, но её я отрезал уже в последний момент, всё подогнав и отмерив результат. |
||
05.08.2015, 10:03 |
#26
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
05.08.2015, 10:17 |
#27
|
Windsurfer |
|
05.08.2015, 22:58 |
#28
|
Windsurfer |
Глупости. Во-первых, только некоторые мачты устроены с вставкой.,большинство переходную втулку продолжают как тело основной трубки. Далее, упор верхней трубки делается из усиления той же нижней части, а в случае приведенном выше усиливается место сочленения.
Ломаются там, где кривые изгиба не вписываются в кривизну кармана( так называемые разрывы кривых экстремума , пики напряжения, момента, кто по какой беде вычисляет). А в большинстве случаев- потеря формы при изгибе из-за неоднородности стенки трубы. Короче, смотри и бойся... |
06.08.2015, 00:44 |
#29
|
|
Confederate |
Цитата:
Другое дело, когда отламывается сам наконечник сочленения сразу за усилением- упором, вот тут придётся повозиться, потому что внутри нижней половины мачты может оказаться не всё так просто, как Вы нарисовали. В частности, в мачте Гаастры 550см 100%, наконечник снаружи цилиндрический, а внутри сначала тоже цилиндр, затем, под усилением - упором, конус с более крутым углом, чем дальнейший конус нижней части мачты и именно в этом переходе с одного конуса на другой, несмотря на честную полную связанность волокон, происходит расслоение, потому что волокна в месте перехода на другой угол конуса пытаются выпрямиться внутри трубы под нагрузкой и в конце-концов некоторым из них это удаётся... А далее - процесс пошёл и ждать разрушения осталось недолго. В следующую мачту Гаастры я сразу после покупки забью в это место вставку с двумя зашлифованными конусками, чтобы предотвратить выпрямление волокон внутри этого скользского места. На гибкости это практически не скажется, там и так гнуться не должно (почти) по принципу действия усиления - упора. Ну, негнущаяся часть будет на 5см больше... Думаю, переживём, дальше волокна уже будут прямые и параллельные и излом в другом месте уже, если будет, то чисто следствием дефектов. Естественно, речь идёт о мачтах, которые уже отработали гарантийный срок, а то как бы гарантия не слетела, если новую мачту так мудифицировать, а она возьмёт и сломается в другом месте... |
|
18.08.2016, 14:52 |
#30
|
Confederate |
В конечном итоге отремонтированная часть стоит как вкопанная, зато сломалась верхняя часть в месте стыковки с нижней, на середине самой вставки. Была заменена на другую верхушку, которая, как я заметил, стала становиться криво в сторону изгиба, несмотря на плотное соединение с низом, без люфта. Повернул верхнюю часть на 180° и мачта снова стала прямой. Такое впечатление, что и этой верхней части осталось не долго жить... Да?
|