New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
11.07.2015, 23:06 |
#31
|
Confederate |
Как показывает практика, практически одинаково при одинаковых верхушках. Просто длинно-узкие к моменту выхода на глисс разгоняются до большей скорости, а далее - длинный плавно набирает скорость, а широко - короткий, перевалив через тяжёлый горб, как с цепи срывается и быстро чпокает длинно-узкого. Естественно, при прочих равных.
|
12.07.2015, 10:03 |
#32
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Мой комментарий касался уже процесса глиссирования - что у рейсбордов шейп рассчитан на максимальную скорость, так же как у слаломок. |
|
12.07.2015, 12:20 |
#33
|
||
Confederate |
Цитата:
А широкие и короткие, дойдя до срыва с глисса, тормозят резко, формула так вообще просто проваливается в воду. Что касается инертности - то тушка имеет тут куда большее значение и те 2-3, даже 5 кг разницы погоды никак не сделают. Цитата:
Но, если поставить условие 50% расстояния глиссирование и 50% водоизмещение, то рейсборд уделает всех, кто сильно короче. |
||
12.07.2015, 15:06 |
#34
|
Windsurfer |
См. спецификацию http://www.star-board-windsurfing.co...ds/phantom-377
А кто не сильно (гибриды)? (Элин) |
12.07.2015, 15:41 |
#35
|
Confederate |
Очевидно, что всё будет определяться скоростью в водоизмещении и всё усугубится корпусами не короче, а длиннее, типа катамаранных.
Вот если поставить условие половина дистанции достаточный ветер для глисса, а половина недостаточный и именно в такой последовательности (например, половина 7м/с, а половина - 3-4м/с) - то та же формула может и всю дистанцию на глиссе проскакать, а вот рейсборд - не уверен. Зато рейсборд может и на 14км/ч стабильно идти не пампуя, а на Формуле для этого ещё попрыгать придётся... Правда, прыгая, можно легко держать и 20км/ч, а на рейсборде свалился под 20км/ч - и вася, теперь только ВИ со всеми вытекающими. |
12.07.2015, 17:59 |
#36
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Формула в данных условиях не коррректна, у нее нет водоизмещающего режима. Доползти, конечно, можно. (Элин) |
|
12.07.2015, 22:36 |
#37
|
|
Confederate |
Цитата:
Рейсборду, то есть, швертовке, при цели дойти куда угодно при любом направлении ветра, основной конкурент как раз Формула, точнее, ФЕ, остальные может скачут и быстро, но всё не туда, куда надо. А если нужен фан и ничего более - то бесшвертовкам альтернативы нет. |
|
13.07.2015, 01:27 |
#38
|
Windsurfer |
Latad, несколько раз сравнивал формулу и концепт в водоизмещении. Концепт водоизмещает лучше . Формула и медленнее и углы хуже . Если же сравнивать концепт и навигатор в водоизмещении, то концепт идет хуже навигатора (углы существенно хуже ) . Пока у меня зависимость однозначная - кто длиннее тот и лавируется лучше :)
|
13.07.2015, 01:41 |
#39
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
13.07.2015, 08:17 |
#40
|
Windsurfer |
Эх, молодежь! :-)
Слово "Лехнер" даже ни кто и не вспомнил http://race.smtp.ru/summer.htm Для болот- лучше машины никто не придумал! Попытаться отыскать старые матрицы или сохранившиеся экземпляры, и сделать реплику в нормальных технологиях с минимизированным весом... Как то так.... У нас еще несколько лет назад на местных фан- погонюшках в 3-4 м.м, народ по приколу вытаскивал сохранившиеся машинки- так там даже "Шкиперу" с его 3,7 м длины ловить нечего... |
13.07.2015, 08:50 |
#41
|
Windsurfer |
По опыту - даже 340 в водоизмещении будет значительно проигрывать, а разница в скорости глиссирования не такая значительная, чтобы компенсировать.
|
13.07.2015, 10:33 |
#42
|
|
Windsurfer |
Заинтриговал.....
Откуда взялась цифра 6-8 км/ч. Приборчиком померял ??? В 3-4м/с, формула уже должна глиссировать, а 6-8км/ч - это явное водоизмещение. Цитата:
Очень часто можно встретить реплики, о том что формула в водоизмещении - никакая. Просто плот. |
|
13.07.2015, 11:26 |
#43
|
Улыбка SurfСубариста |
|
13.07.2015, 11:34 |
#44
|
|||
Confederate |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Формула при ветре, который не позволяет выйти на глисс, но вода за кормой бурлит, идёт в ВИ заметно хуже в лавировку, чем на глиссе, по моим наблюдениям (трекам) с трудом достигая 60° в бейдевинд. Но при очень слабом ветре, когда скорость доски снижается до отсутствия волнообразования, она вдруг начинает идти под 45-50°, на что не каждая швертовка способна (сильно зависит от паруса, у меня был самодельный парус, который позволял при тех же условиях очень слабого ветра, можно сказать, ламинарной тяги, идти на швертовке под 30° к ветру). А половина правды заключается в том, что ширина Формулы гарантирует её отставание в водоизмещении по сравнению с остальными где-то на 2-4км/ч в зависимости от доски-соперника. Но, опять же, не при очень слабом ветре с зеркальной водой, где значение имеет уже не сама ширина, а смоченная поверхность и энерговооружённость, а также способность плавника держать снос. Здесь я разницу в скорости между фрирайдом и Формулой если и наблюдал, то скорее в пользу Формулы. |
|||
13.07.2015, 11:38 |
#45
|
|
Windsurfer |
Цитата:
6-8 да скорость водоизмещения плота (формулы ) в галфинд. и да - он очень плохо лавируется. Парни, ну честное слово - в Питере в этом году уже как минимум 2 раза формулы гонялись. И водоизмещения в 3-4 мс было :-). У кого есть какие то сомнения - приезжайте на следующий этап в Сосновый бор. |
|