New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
02.07.2015, 12:58 |
#46
|
Ready to foil |
А у меня вместо рейсборда виндСУП! 330/76 + съёмный средний плавник! Но при наличии сухого гидрака всю весну катал слалом и фривэйв, а с наступившим теплом и полным безветрием хожу весело с веслом! Если поддувает хотя бы 4мс ставлю парусок, с детишками на Лучах с парусной школы погоняться!)
Рейс-борд всеж таки спортивный снаряд и брать его для просто лайтвинд трамвая без расчёта на соревнования - то же что и с формулой! |
02.07.2015, 12:59 |
#47
|
Windsurfer |
На волнах рейсборд офигителен - он, как и положено лонгборду, обеспечивает классный серфинг, даже когда ветра немного. Большой парус нужен в том числе и для стабильности - недогруженная доска менее стабильна.
|
02.07.2015, 13:02 |
#48
|
Ready to foil |
Переход с меньшего паруса на больший всегда требует привыкания! Потом, всё очень сильно зависит от индивидуальных настроек, особенно на формульной матчасти. Если парус настроен не под тебя, то будет казаться неадекватной гирей!
|
02.07.2015, 13:09 |
#49
|
Windsurfer |
Не согласен - нагрузка меньше (и физическая, и бюджетная), кайфа больше с учётом водоизмещающего режима. Весло для безветрия имеется. Старый рейсборд типа тех же Котов или MOD стоит не больше недорогого фрирайда, а по неубиваемости и покрепче будет.
|
02.07.2015, 13:10 |
#50
|
SurFinger |
Ага, тока пока развернешь энтот пепеладз, тебя запросто окунет и поднять парус потом будет очень не просто
|
02.07.2015, 13:23 |
#51
|
Windsurfer |
|
02.07.2015, 15:10 |
#52
|
Windsurfer |
|
02.07.2015, 18:41 |
#53
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Результат наката: вот захочется гонок (примерно через год-два), поменяешь на б/у карбоновую, обычный путь многих, и сделаешь соперников на раз два (на подиуме постоишь приятно и реально). (Элин) |
|
02.07.2015, 19:36 |
#54
|
Windsurfer |
У всех видимо разный опыт. Если бы не гонки, то я решил бы вопрос так:
1-ый комплект: 5-10м/с - большой слалом (80см)+8.6+два плавника (43 и 47) 2-ой комплект: >10м/с - фристайлвейв около 100л + 5.0 Вес у меня примерно такой же. |
02.07.2015, 19:55 |
#55
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Обратите внимание, что последнего поколения FE, сделанная на базе последнего поколения SB FW 167, с весом всего 10 кг 900 гр практически сопоставима с весом Go 141 л (разница 300 гр). Так что данная технология среди прочных реально крута. Гонки - как вам они со стороны? (Элин) |
|
02.07.2015, 20:20 |
#56
|
|
Confederate |
Если считать рейсбордом доску со швертом длиной от 3,7 до 4м, то я на них откатал более 30лет. Всего у меня их было 5 штук, 4 - собственного изготовления, 2 - с шейпом, нигде более не встречавшимся (и одна - крайне неудачная). Если интересует катание в любых условиях, с любыми курсами и в любом месте - то это к швертовкам.
Цитата:
Будет. Особенно в прохождении провалов. Формула провал до 3-3,5м/с проходит, а слалом - никаких шансов. Кроме того, слалом в бейдевинд идёт слабо и вообще его курс - галфвинд +-15°. |
|
02.07.2015, 20:27 |
#57
|
Windsurfer |
Согасен с latad по поводу провалов и курса. Это плюсы формулы.
Плюсы слалома - в быту проще (транспортировка и хранение мат части), с 8.6 управляться чуток проще, джайб учить приятнее. |
02.07.2015, 20:29 |
#58
|
Windsurfer |
|
02.07.2015, 21:46 |
#59
|
Windsurfer |
|
02.07.2015, 22:03 |
#60
|
Windsurfer |
Это само собой :)
|