New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Копилка формульных знаний Статьи и другая полезная информация по "Формуле". |
Опции темы |
18.06.2014, 11:05 |
#31
|
Windsurfer |
Да все точно! пока не погоняешься не поймешь!я пока про первые впечатления от доски написал !
|
24.06.2014, 22:21 |
#32
Сказали спасибо за это сообщение: 3
|
Windsurfer |
Вот что по поводу контроля говорит Шон О Браен, очевидно это относиться к любому оборудованию:
Yeah, the 167w is a pretty flighty board in strong winds... Also the chicken strap recess is not helping. Try: 1) Keep your boom up higher, around nose to forehead height as chr mentioned. Dropping the boom reduces the forward pressure on the board which makes it harder to hold the nose down as it bounces around. FYI I run my boom above my head and never drop it, regardless of wind. 2) A Kashy 70 has the area of a Z-fin/Boss/Elk 72cm actually as they have quite a wide tip area. If you can, try to get a shorter fin 66-68 as the 167w (and 167 of last year) have an extremely powerful tail, and don't require very big fins to get lift. If you can't change fins, grind a little off the front/back side of the fin head then put the fin deeper in to the box about 5mm at the back of the fin. Like, do the back bolt up SUPER tight and try to pull the back of the fin in to the board. This will rake the fin less upright about 2cm at the tip. Raking a fin back gives the fin more geometric twist which helps depower the fin downwind... 3) Put the mast track RIGHT AT THE FRONT. Literally as far as you can push the thing forwards! 4) If you're still having trouble, you could try spreading your footstraps apart. Put the front straps at the front holes and the back straps at the back holes. This widens your stance a little and can help you control the pitch of your board better with your legs. Most of us run our highwind slalom boards this way as it makes it easier to stop flying away ... If none of this helps... Go to the gym and benchpress 5 hours; sleep; repeat... Отсюда Коротенько понял так: 1. Гик как можно выше на уровне лба и выше, чтобы прижимать нос доски. 2. Поменять плавник на меньший или менее мощный, но если нет возможности поменять, то сточить 5 мм с задней и верхней кромки бокса плавника и втянуть плавник задним винтом внутрь колодца. Это изменит угол наклона плавника. (голь на выдумки хитра))) ) И легче будет ехать вниз. 3. Шарнир вперёд. 4. Расставить ножные ремни как можно шире. Передний в крайнюю переднюю позицию, а задний в крайнюю заднюю позицию. 5. Если 1...4 не помогло идти в спортзал, жать штангу лежа пять часов > спать > повторить до наступления улучшений |
24.06.2014, 23:00 |
#33
|
Windsurfer |
По пункту 1 - я так понял, что имеется ввиду не поднять гик выше по мачте; а держать его выше головы, максимально близко к носу, чтобы не потерять давление мачты на нос. Правильно ? или всё-таки по мачте выше поднять ?
|
24.06.2014, 23:07 |
#34
|
Windsurfer |
У меня с английским ещё хуже, чем техникой хождения на формуле. Так что возможно и так. Но технически не совсем представлю как это выполнить
|
24.06.2014, 23:10 |
#35
|
Windsurfer |
Пункты 1-4 понятны , а вот про штангу ..... Реально тупо руки и спину прокачать ??
|
24.06.2014, 23:12 |
#36
|
Windsurfer |
Kirill Kirillov, это шутка)))... но на самом деле помогает. Качка ведь ещё связана с ростом массы, а масса точно помогает на сильном ветру. Альтернатива - пельменей наесться перед каталкой на сильном ветру ))))
|
24.06.2014, 23:30 |
#37
|
Windsurfer |
|
25.06.2014, 01:04 |
#38
|
Confederate |
|
25.06.2014, 10:59 |
#39
Сказали спасибо за это сообщение: 3
|
Windsurfer |
Шарнир 1 см назад от максимального переднего положения +-0.5 см по собственным ощущениям.если чуть вперёд хуже выходит на глисс,если чуток назад плохо идёт на ветер и скорость меньше.положение запоминаем и больше не двигаем.доска не должна ребриться,скорость падает.гик ставим от условий.слабый ветер выше,в сильный ниже.двигаю только гик.доска хорошо идёт на ветер,но туго вниз. Вырезы помогают,но в гонке другие идут круче вниз по ветру.если просто кататься,то вопросов нет.
|
25.06.2014, 19:59 |
#40
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
Windsurfer |
Токмо для полноты восприятия
Да, 167w довольно взлетучая доска при сильном ветре…. Также рецесс для "пятой" петли не помогает. Попробуй: 1) Ставь гик выше, от носа до лба, как упомянул Crh. Опущенный гик уменьшает давление на перед доски, что делает труднее прижатие носа, когда он начинает прыгать по сторонам. Для вашего сведения, я ставлю гик выше головы и никогда не спускаю его независимо от силы ветра. 2) Kashy 70 имеет площадь, как у Z-fin/Boss/Elk 72cm, так как у него довольно широкая площадь кончика. Если можешь, попробуй найти плавник покороче 66-68, так как у 167w (и у 167 прошлого года) очень мощная корма, и им не требуется очень большой плавник для создания подъемной силы. Если не можешь поменять плавник, сточи немного с передней и задней части головки плавника и поставь плавник на 5 мм глубже в колодце в задней его части. Так, затяни задний болт ОЧЕНЬ туго, стараясь погрузить заднюю часть плавника глубже в доску. Это отклонит плавник назад на 2 см у его кончика. Наклон плавника назад придает ему больше геометрического скручивания (твиста), что помогает уменьшить его мощность на курсах по ветру… 3) Сдвинь мачту ДО КОНЦА ВПЕРЕД по погону. Буквально, как только можно дальше вперед! 4) Если трудности сохраняются, можешь попробовать расставить петли пошире. Поставь передние в самые передние дырки, а задние в самые задние дырки. Это сделает стойку пошире и улучшит контроль дифферента ногами. Большинство из нас так делают на слаломных досках для сильного ветра, так легче предотвращать взлеты доски... Yeah, the 167w is a pretty flighty board in strong winds... Also the chicken strap recess is not helping. Try: 1) Keep your boom up higher, around nose to forehead height as chr mentioned. Dropping the boom reduces the forward pressure on the board which makes it harder to hold the nose down as it bounces around. FYI I run my boom above my head and never drop it, regardless of wind. 2) A Kashy 70 has the area of a Z-fin/Boss/Elk 72cm actually as they have quite a wide tip area. If you can, try to get a shorter fin 66-68 as the 167w (and 167 of last year) have an extremely powerful tail, and don't require very big fins to get lift. If you can't change fins, grind a little off the front/back side of the fin head then put the fin deeper in to the box about 5mm at the back of the fin. Like, do the back bolt up SUPER tight and try to pull the back of the fin in to the board. This will rake the fin less upright about 2cm at the tip. Raking a fin back gives the fin more geometric twist which helps depower the fin downwind... 3) Put the mast track RIGHT AT THE FRONT. Literally as far as you can push the thing forwards! 4) If you're still having trouble, you could try spreading your footstraps apart. Put the front straps at the front holes and the back straps at the back holes. This widens your stance a little and can help you control the pitch of your board better with your legs. Most of us run our highwind slalom boards this way as it makes it easier to stop flying away ... |
25.06.2014, 22:08 |
#41
|
еденица - еду |
Парус NP EVO IV 12м2 прижимает доску так, что на бакштаге шлёпает и брызгается) Шарнир стоял на ~ 1.5..2см вперёд (после 10.7, чтобы легче выходила на глисс). Плавник Z 73 с одним минусом. Gaastra 2012 12м2 так не прижимает. В общем пока ищу оптимальные настройки.
|
20.07.2014, 20:22 |
#42
|
Windsurfer |
На вайде. При каком ветре можно поставить 65-ый плавник!?
|
21.07.2014, 20:42 |
#43
|
Windsurfer |
Сегодня попробовал 65 плавник.....
Ветер 5, с затяжными порывами до 15, а мож и больше, парус 11.0 Скорость, конечно, капец Z-70 отдыхает! Улетел махом, где-то на километр! Решил идти обратно, вот тут-то всё и началось! Потом, как за десятку начало штырить, короче я 11.0 по несколько минут прикрыть даже не мог, доска мгновенно приводится и очень тяжело её, хотя бы в бейдевинд развернуть! Сливался очень быстро И полная РВАНЬ! Нет ничего (кроме штиля) хуже рванья! Три часа борьбы с 11.0, вернуться так и не смог! На берегу разобрал парус, метрах в пятистах от базы и по воде пешком вернулся! СТЫДОБА! |
21.07.2014, 21:40 |
#44
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Не надо на такую доску 65 плавник, на Z-ке было бы по проще. Что бы доска не приводилась, нужно больше загрузить шарнир пятой точкой, можно уже с вставленными ногами в петли(повиснув на трапе), чуть в увал но без фанатизма, иначе катапульта.
PS: Ты не бойся экспериментировать с настройками, нужно было парус чутка добить на 1-2см, шарнирчик чуть вперёд, и было бы всё нормуль. Давай не отчаивайся. |
21.07.2014, 21:51 |
#45
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Парус добил сразу же через пол часа (до роликов) на четвёртом галсе, помогло, но потом штырить начало ещё сильнее! А вот про шарнир ЗАБЫЛ!!! |
|