New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
27.10.2009, 20:25 |
#1
|
Windsurfer |
Немного истории.
В 2004 году произошла большая рокировка дизайнеров парусов между брендами. Распалась Команда (Барри Спэниер, Кэвин и Мэтт Притчары и Фил МакГейн), Барри Спэниер ушел из Gaastra и занялся своим проектом — MauiSails. Из Naish ушел Дэн Кэселер и, в результате, перешел в Gaastra. В Naish пришел Нилс Розенблад из NeilPryde. Тенденция к созданию дизайнерами собственных брендов прослеживается и после 2004-го года. В 2008 году Дэн Кэселер решил создать свой бренд — Vandal, но при этом остался в Gaastra, что позволило использовать производственные мощности Gaastra и мировую сеть дистрибуции. Прошедший год показал успешность нового проекта — победа Алекса Муссолини в вейве на этапе PWA в Sylt и отличные отзывы виндсерферов со всего мира. Линейка оборудования 2010 года расширена и доработана. Более подробная информация на официальном сайте Vandal, или на сайте официального дистрибьютора в России: www.vandalsails.ru ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Enemy. Вейв Полностью изготовленный из Xply парус с агрессивными обводами уже завоевал признание вейв-райдеров. Низкий шкотовый угол и отличная чувствительность паруса сделают ваше катание при side-off-shore просто нереальным. - использование только пленки Xply делает парус сверх-надежным и долговечным - низкое положение шкотового угла позволяет выполнять агрессивные повороты bottom-turn - вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного парусаРазмеры: 3.3, 3.7, 4.0, 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.3, 5.7 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Riot. Вейв/Фристайл Концепция короткой передней шкаторины - наиболее успешная по результатам участия райдеров в этапах PWA за последние несколько лет. - короткая передняя шкаторина при умеренной длине по гику делают возможными самые радикальные маневры - вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного парусаРазмеры: 3.6, 4.0, 4.4, 4.8, 5.2, 5.6 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Reverb. Фристайл Плоский профиль, эластичность и сверх-высокий вырез по нижней шкаторине удовлетворяют всем требованиям современного фристайла. - облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса - сверх-высокий вырез предотвращает контакт паруса с водой при вращениях и позволяет раскрыть весь потенциал при выполнении элементов с перебросом паруса через шкотовый угол - вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного парусаРазмеры: 4.8, 5.2, 5.6, 6.0, 6.5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Addict. Фрирайд Бескамберный парус с 6-ю латами. При проектировании использовались идеи от парусов для супер-кросса и фрирайда, что позволило создать маневренный и стабильный парус. - полный профиль для достаточной тяги, даже при слабом ветре - облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса - вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного парусаРазмеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Stitch. Фрирайд/фрирейс Нвая модель в линейке парусов 2010 года. Не смотря на отсутствие камберов, парус обеспечивает высокую скорость, т.к. имеет сверх-стабильный профиль, обеспеченный жестким “скелетом” из композитных лат. Маленькие размеры имеют 6 лат, большие – 7. - рейсовый профиль - специально изготовленные латы из композитный материалов и вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного парусаРазмеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5, 8.0, 8.5 Информация предоставлена официальным дистрибьютором Vandal в России, компанией "Пять квадратов" Последний раз редактировалось skat; 13.11.2009 в 22:42 |
27.10.2009, 20:42 |
#2
|
Confederate |
Да, дизайн прикольный. Послушать бы отзывы тех кто на них катался.
|
27.10.2009, 21:23 |
#3
|
Windsurfer |
Если с английским или немецким нет особых проблем - отзывов в интернете куча.
Вот, например: Surf Magazin 10/2008 "… During maneuvers no sail is as neutral & radical than the Vandal ReVerb." и на сайте vandalsails.com есть много информации в разделе News - с видео, ссылками на тесты и т.д. |
27.10.2009, 22:42 |
#4
|
Windsurfer |
|
28.10.2009, 11:07 |
#5
|
Windsurfer |
Ну, дизайнер один, о чем и написано в первом посте. Думаю, ожидать разного подхода и понимания, каким должен быть парус, от одного чела - не стоит.
Но если сравнить обводы, размеры и т.д. между Vandal и Gaastra - все ж они разные |
28.10.2009, 13:00 |
#6
|
Surfstation hardworker |
Очень неплохо! Я уже даже почти захотел прикупить! Вопрос ценовой политики и дилерской сети.
|
13.11.2009, 12:28 |
#7
|
Confederate |
Да, выглядят эти паруса просто потрясающе. Есть только один нюанс, IMHO, с таким дизайном нельзя не уметь катать грамотно, красиво и эффектно. То есть под фрирайдным парусом NP ковыряться, постигая основы, по-моему вполне нормально (что я и делаю со своим Zen), а вот с Addict`ом это выглядело бы по меньшей мере нелепо!
|
13.11.2009, 17:41 |
#8
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Хорошо если я ошибаюсь, а то надолго такой парус покупать не стоит, особенно если хранить в неразоруженном состоянии. |
|
13.11.2009, 21:58 |
#9
|
Windsurfer |
|
13.11.2009, 22:04 |
#10
|
Windsurfer |
Гыг... так и красную карточку получить недолго. Хотя сайт зачётный
|
13.11.2009, 22:04 |
#11
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Кстати, была бурная дискуссия где-то на буржуйском форуме, по поводу, как может дядя за 40 с таким парусом кататься... В общем, мнения разделились |
|
13.11.2009, 22:17 |
#12
|
windsurfer |
Не каждая ссылка - реклама, рилакс! ссылка помещена в первый пост :-)
|
13.11.2009, 22:42 |
#13
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.11.2009, 23:00 |
#14
|
windsurfer |
|
23.04.2023, 21:42 |
#15
|
winduser |
Парус как парус. У меня Vandal 4.0, даже не написано, какой конкретно, наверно из первых. Вариотоп устал, пришлось перешить.
|