New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают. |
Опции темы |
25.09.2009, 14:38 |
#1
|
Windsurfer |
Думаю уйти от РС и больших парусов в сторону досок и парусов поменьше. Меньше чем на Шарке 145 не катался, но понравилось. Правда это было в Оленевке. Отсюда пара-другая вопросов.
Насколько фатальным будет шок от столь резкого снижения объёма и уменьшения ширины? Насколько реально потеряю в катальных днях (в Питере на Разливе, парус 6м)? Может не стоит столь радикально снижать объём и остановиться на чём-то вроде 130-145л? |
25.09.2009, 16:00 |
#2
|
|
Windsurfer |
Цитата:
По своему примеру - пересел со 150/70 на 116/65 (объем/ширина) при собств. весе 80кг. толком не доучив ещё фордак и водному старту предпочитая верёвку. Шока не было. Побалансировать пришлось поначалу - оверштаг учил заново, да и щас ему предпочитаю вертолёт. Любой мало-мальский ветер могу считать катальным. Это в Подмосковье. В Питере ветра больше, но вода прохладнее (падать всёж больше будешь палюбому). ЗЫ В катальных днях ты скорее потеряешь оставив всего один парус. |
|
25.09.2009, 16:04 |
#3
|
Windsurfer |
мне триплекс понравился, живенький такой, правда 113 литров и не знаю какого года
|
25.09.2009, 16:46 |
#4
|
Ready to foil |
"Весь" ветер одним комлектом не закроешь. По своим (70кг) осчусчениям могу сказать, что на моей SB Carve122л (7м.кв.) в ветер до 8м/с, мне делать нечего - скучно, не каталка, а топталка. По этому если дует до 9-10м/с пользую 160л (а ля формула) и 9кв.м. на этом можно отлично гонять!
|
25.09.2009, 17:15 |
#5
|
Windsurfer |
Объем следует снижать постепенно. По моему опыту, если катался на фрирайдовых досках типа Шарк 145 и более - переходи сначала на тот же Шарк 130 - разница в объеме при управлении доской реально особо не чувствуется, но она гораздо легче. Если вес не более 90-95 кг, то она на глиссер будет выходить даже раньше и разгоняется сильнее - для начального уровня Шарки вообще идеальный фрирайд. С этой доской можно освоить все повороты, водный старт и т.д. - она абсолютно предсказуема и понятна, а после того, как освоишь такую доску, можно переходить к доскам типа FREEMOVE соответственно меньшего объема - например Fanatic Eagle, на которой можно кататься в более жестких условиях - на чопе, с небольшой волной и осваивать более сложные маневры.
|
25.09.2009, 17:46 |
#6
|
Windsurfer |
|
25.09.2009, 18:47 |
#7
|
|
Местный житель |
Цитата:
|
|
26.09.2009, 00:03 |
#8
|
Windsurfer |
|
26.09.2009, 00:39 |
#9
|
Ready to foil |
|
27.09.2009, 22:24 |
#10
|
Windsurfer |
Пробовал сегодня доску на Разливе с парусом 6,9. Ветер отсутствовал (2-5), поэтому словом "катался" эту езду назвать нельзя. Ощущения - первый раз в жизни встал на доску. Под ногами ничего нет, шаг вправо, шаг влево... Дежаться тоже особо не за что, ветер пропадал порой совсем. В общем, поехал раза с десятого, про повороты страшно даже подумать было поначалу. В итоге оверштаг сделать так и не смог, поворачивал только фордаком, да и то, с грехом пополам. На мелких порывчиках ощущения становились гораздо легче, всё ж таки хоть какая-то опора появлялась, один раз даже поехал секунды на три. Впечатление - меня круто кинули, сказав, что мелкая доска это кайфово.
В общем, сижу и думаю, а надо оно мне? Может гонять дальше на тазике и горя не знать? В чём прикол-то у мелкой доски? Что я получу взамен тазика, если упрусь и начну её осваивать? К фристайлу и вэйву как-то не стремлюсь (пока). Просто нравится кататься быстро и чтобы парус был поменьше охота. Ну ещё поворачивать эффектно, при этом не падать, конечно. |
28.09.2009, 00:12 |
#11
|
Ready to foil |
|
28.09.2009, 11:11 |
#12
|
Windsurfer |
73 кила - нормально для такого литража.
Даже без ветра. Не тонет ведь Зато ходить по доске отучишься - ни к чему это. Узковата, конечно - 63 см по нынешним временам немного. Не паникуй. Будет ветер - и погоняешь. А вместо оверштага вертолёт осваивай. Смотри, какие ей дифирамбы пели в своё время: Журнал Windsurfing Fall 2004 (USA) о "Fanatic Triple X" Заключение: "Быстрая, дружелюбная и универсальная доска, Вогнутое дно позволяет гладкое движение, которое не требует экспертного опыта для нормального взаимодействия с доской. Лучшее достоинство Triple X возможность постепенного прогресса райдера. Доска никогда не будет угрожать потерей контроля при сбросе ветра или наоборот, при увеличении нагрузки. В поворотах я долго пытался найти радиус, который бы доска отвергла. Лучший выбор для любителей фрирайда, кто хочет скорости без особых усилий". |
28.09.2009, 20:07 |
#13
|
Windsurfer |
|
29.09.2009, 00:20 |
#14
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Чем лучше? Вроде как остойчивостью, ежели в статике. А в динамике эта ширина парусит и сопротивляется... (Да что я тебе абисняю - тыж на концепте катаешься) Оверштаг конечно можно, прыжочком. Но вертолёт как раз и придуман для синкеров. |
|
29.09.2009, 11:53 |
#15
|
Windsurfer |
|