New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
26.04.2012, 14:23 |
#46
|
|
Windsurfer |
Цитата:
При добросовестном анализе все оказывается относительно(например относительно слалома). К тому же этот победитель с таким же успехом оказался бы победителем и за меньшие деньги. |
|
27.04.2012, 16:37 |
#47
|
Windsurfer |
А, кста интересно, есть ли у кого сломанные "правильные" алю гики(ОС Рейс)? Два сезона уже прошло как они у нас появились. Пора бы уже ломаться.
|
27.04.2012, 17:17 |
#48
|
Windsurfer |
Почему нельзя.. ты приезжай погоняйся (ни кто тебя выгонять не будет) и поймешь, что гик в этом деле не самое главное. но для борьбы в призовые места нужно будет готовить матчасть согласно правилам класса.
|
17.05.2012, 12:10 |
#49
|
Windsurfer |
Помню народ с Нижнего сильно ратовал за карбоновые гики - Почему! Да че за фигня! Мы тут их накупили! Щас все в Формулу уйдем!
Ну и где они? Ни в формуле ни в НК. Разговоры одни. |
21.09.2012, 13:00 |
#50
|
Windsurfer |
Доломал-таки в этом сезоне свой MSrace230 (на нем еще rus-12 в НК гонялся) пошла трещина по клипсе.
понятно, надо покупать аерон или северне. Но может все-таки на следующий год в НК карбоновые разрешат? или в 85-м классе? когда это будет решаться? |
13.08.2013, 01:06 |
#51
|
Windsurfer |
Гы свершилось. Мой аэрон сломался. Труба лопнула внутри передней оковки. Кстати, я понял почему аэрон такой жесткий и тяжелый одновременно - внутри одной трубы засунута еще одна. В общем аэрон отличный гик, прожил четыре сезона на парусах 9.0-9.5 с наездниками весом 80-90 кг . Думаю неплохой результат.
|
13.08.2013, 08:47 |
#52
|
Windsurfer |
а сколько он стоит в розницу?
|
13.08.2013, 09:36 |
#53
|
в поиске ветра |
у нас Серфер сломал один гик аерон, откатал на нем 2 сезона на 8,4, правда сам весит под 100 и любит передоз
|
13.08.2013, 10:29 |
#54
|
Windsurfer |
|
13.08.2013, 10:45 |
#55
|
Windsurfer |
Кстати отличный вопрос - покойник перед смертью вел себя очень прилично. Ну во первых предупредительно заскрипел, а потом трубка стала медленно вылазить из оковки, ну и жесткость резко упала (стало видно, что нагруженая ветка сильно прогнулась относительно ненагруженой) Ветра было маловато, для глиссирования надо было махать, и я решил не испытывать судьбу, и быстрее вернуться на базу. На базе, прямо на слипе, легким движением ноги, гик был преобразован в два полу-гика.
На покойнике, в Субботу, порвались оба чинуковских регулируемых трап. шкота. Вот эти кстати сдохли быстро и эффектно - бум и ты в воде :-) сколько стоит http://www.boardsoul.ru/catalog/cata...logitem80.html. Когда я покупал свой, то он стоил что то около 200 евро. В общем для девайса который выдерживает 4 года плотной эксплуатации отличный результат. То что осталось, можно попробовать отремонтировать, ну или задуматься таки над покупкой карбонового изделия? PS: Дядя Саша, я тут подержал в руках Гик "Дружба" - серьезное изделие. А не подскажешь в каких размерах выпускается? |
13.08.2013, 16:51 |
#56
|
Windsurfer |
в принципе для 200 евр хороший результат. Розницу глянул - конечно уже не 200, но 4 года все равно хороший срок.
По гику "Дружба" (карельский видимо такой юморист=)) в личку напишу. |
16.08.2013, 21:27 |
#57
|
|
Windsurfer |
Цитата:
у меня скрипит второй сезон, сабака резиновая… я правда шестигранником винтики подтягиваю, люфты убираю периодически. Гаастра слалом(хихи) 210-250 на 8.5 при 95-100 кг. |
|
16.08.2013, 21:38 |
#58
|
funsurfer |
|
16.08.2013, 21:55 |
#59
|
Windsurfer |
У меня такая Гаастра меньше полугода выдержала в свое время...
Nautix Jumbo очень хорошие гики из алюминиевых, очень прочные, единственный серьезный минус - передняя оковка жестко приделана к гику, не вращается вверх-вниз, соответственно не на все паруса его можно нормально поставить, где-то передняя оковка в мачту будет одним углом упираться. |
19.08.2013, 13:37 |
#60
|
Windsurfer |
Поломал, "каюсь, каюсь..." Правда еще прошлой осенью До поломки устраивал, с учетом эксплуатации с 9.0 МС-2 "по всем ветрам" пару лет приемлемо, хотя мог бы и подольше пожить - "успокаивающего" претензии личного веса маловато - 60 кг, наверное "умением" победил "Жалоб больного" до ЧП не помню, условия - "пятнами" волночеп до метра/ветер 5-15 м/с - решил фордачки потренировать в сложных условиях Сломался см в 10 от оковки ( немного странно - может как-то при перевозке на/с югов багажным ремнем "перенапрягло"? ), но "по товарищески" - без падения, позволил завершить поворот и на целой ветке вернуться на базу.
Вопрос - ни у кого пол-Технолимит-а (ветки) не завалялось, за вознаграждение разумеется? |