New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
05.08.2013, 19:55 |
#271
|
SurFinger |
|
05.08.2013, 20:39 |
#272
|
Windsurfer |
|
06.08.2013, 23:13 |
#273
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
06.08.2013, 23:37 |
#274
|
Windsurfer |
|
07.08.2013, 03:40 |
#275
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Фотка - супер! И матчасть тоже трогает. Это какой же год? И почему с паруса ржать? Выглядит не хуже мустанговского. |
|
07.08.2013, 09:48 |
#276
|
Windsurfer |
Это примерно 1985 год. Парус был конечно хуже мустанговского, но это был первый парус, который сшили самостоятельно и я на нем сделал первые шаги на виндсерфинге. Мачта была деревянная, клееная и кстати не тяжелая вовсе, гик так же был деревянным. А что, катался и получал удовольствие
|
08.08.2013, 08:25 |
#277
|
Windsurfer |
Друзья, испытания показывают, что мачту желательно сместить сантиметров на 20-25 вперед, но в корпусе впереди на 50 см есть вторая дырка для мачты. Что такое погон, как он выглядит. Как крепится, как к нему крепится мачта? У кого-нибудь есть фото.
|
08.08.2013, 11:20 |
#279
|
виндсерфингист |
Погон это устройство, позволяющее сдвигать какой-нибудь конструктивный узел, иногда даже на ходу. Сравнительно стандартный погон у швертовых досок представляет собой прямоугольный профиль из АМг, длиной с полметра и сечением примерно 50х35, в верхней полке которого по всей длине идёт щель шириной примерно 20. Внутри погона на роликах катается каретка с отверстием под нижний палец шарнира и фиксатором этого пальца. Кроме того, погон снабжается механизмом фиксации самой каретки, например, сквозь каретку проходит вдоль всего погона круглый стержень из нержавейки с лысками через 50 мм. Поворот этого стержня на небольшой угол выводит стопор каретки из зацепления с краем лыски - каретка может двигаться вдоль погона; обратный поворот - край лыски цепляется за стопор - каретка фиксируется. Для поворота стержня или включения/выключения иного механизма фиксации используется небольшая педаль или кнопка у кормового торца погона. В общем, механизм достаточно сложный, дорогой и ненадёжный, чтобы пытаться его копировать в самоделке. Кроме того, погон располагается в специально отформованной нише-углублении в палубе, чтобы не торчать над палубой и не травмировать ноги, у тебя такой ниши всё равно нет. Поэтому сделай проще - перенеси переднюю трубу (где она не нужна) назад, в нужную точку, или врежь ещё одну, третью трубу для шарнира между двумя существующими. Такое решение тоже было - у какого-то из ранних мистралей было три дырки под палец шарнира вместо одной обычной. А уж потом погоны пошли.
Ещё проще - приноровиться, да и кататься на том, что есть. От смещения шарнира вперёд сильно быстрей твоя доска не поедет. |
08.08.2013, 11:31 |
#280
|
Windsurfer |
все готово к испытаниям;
самодельный карданный механизм; испытание доски на непотопляемость; испытание паруса сильным ветром; испытание на болоте; |
08.08.2013, 11:53 |
#281
|
Меня ветер катает:) |
Браво!Проэкт состоялся!
Видео посмотретьбы...как оно в динамике...? |
08.08.2013, 13:02 |
#282
|
открениваю |
в конце сезона в номинации самоделка, первое место обеспеченно. твист хороший.
|
08.08.2013, 14:20 |
#283
|
Windsurfer |
Долго ждал этих фоток, но народ прав требуя видео.
|
08.08.2013, 17:07 |
#284
|
Windsurfer |
а эта, там доски штоли?, и еще - горизонт завален)
|
08.08.2013, 18:16 |
#285
|
Windsurfer |
|