New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
18.02.2013, 08:43 |
#16
|
строгинеанец |
не то, что бы шестистропники рулили (в стро), а просто более толстые профиля у нас более стабильны, хотя и не быстры..... йыа больше поклонник фрирайда и мне ближе инди2 и спид2, но на быстрой дороге хочется быстрой езды на более быстром кайте....
в стро. порой ветер может скакать от -2 м.с до +10 м.с.(минус- ветер подворачивает турбулой в обратку)...при таких нестандартных условиях кайт д8 периодически отказывался лететь и садился..... при ровном ветре проблем со сабильностью д8 не наблюдаось, в прочем как и с возможностью летать при 0.5 м.с. -------------- еще более злые условия я наблюдал только в монино на старом аэродроме... тогда спид2 10 многократно взлетал в зенит и 100% складывался..... ---------------- ту лалекс: какой смысл ехать на сенеж и отстраивать д8 в штиль? |
18.02.2013, 17:29 |
#17
|
Moderator |
Я осторожно сообщаю, что данный конкретный Д8 поднимал в воздух и даже проехал пару галсов. Я бы его вообще не трогал, либо В-ряд в пределах 10 мм.
Он едет очень хорошо. |
18.02.2013, 20:47 |
#18
|
строгинеанец |
я только за! из кайтов культа не делаю., а если к нему прикоснулась рука великого мастера, то кайт стал только лучше.
сам я тоже пока постараюсь ограничется кратковременным подтягиванием "б" ряда в самых экстримальных ситуациях. кайт оказался на редкость быстрым..... но пока он требует от меня тогоже, чего требовали кайты типа рапид7, нитро7, респет2-5м, вместе взятые...- не зевать! изначально заложенный тонкий профиль требует высокой концентрации внимания на рваном ветру.... но тем не менее мне удавалось запустить кайт в прыжок без перевода и пролетать по 10 метров в длинну на предельно малой высоте, буквально полтянув коленки в верх.... ----------------- по поводу настроек- повторюсь.... это "спешил фор строгино".....кто там катается регулярно, тот поймет.... |
18.02.2013, 21:02 |
#19
|
Moderator |
Приезжайте на Форты Кронштадта 8-10 марта!
Там есть где развернуться :) http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=10202 |
18.02.2013, 21:55 |
#20
|
строгинеанец |
за себя не обещаю, но делегация от Школы ветра будет приличная!
|
19.02.2013, 14:20 |
#21
|
Windsurfer |
|
19.02.2013, 17:08 |
#22
|
строгинеанец |
для меня такие определения слишком сложные и громоздкие. извиняйте дядько...
я смотрю на профиль когда кайт налистываю....и в мм его не выщитываю, а так на кривой глазомер..... у д8 тонкий , у инди2 толстый......как то так..... --------------- может быть надо зачеркнуть слово тонкий профиль и заменить его на "небольшой внутренний обьем кайта".....тогда получим отличие д8 и инди2 аш в 2 раза с хвостиком.... так? |
20.02.2013, 01:32 |
#23
|
winduser |
Не,точно, есть такое ощущение. И карбонины небось из-за этого, иначе гнется.
|
20.02.2013, 11:40 |
#24
|
строгинеанец |
ещё немного тестов д8. на этот раз оранж.
http://smotri.com/video/view/?id=u25177711afc есть еще вопрос про д8..... : какой длинны штатные стропы?(на глаз кажутся коротковаты, и хотца прибавить исчо 4\15 метров),это даст чего нибудь?(на лайтвинде)? |
20.02.2013, 23:05 |
#25
|
Moderator |
Стандартные стропы 25 метров. Можно попробовать добавить :)
Я езжу так. |
21.02.2013, 08:12 |
#26
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Чем выше удлиннение и, соответственно, короче хорды, тем "тоньше" кайт, при той же самой относительной толщине профиля, т.к толщина профиля обычно указывается в процентах от его хорды. Если вы сравните два крыла одинаковой площади, но разного удлиннения, то крыло бОльшего удлиннения будет тоньше, хотя при этом в обоих этих крыльях могут стоять абсолютно одинаковые профили, к примеру, с относительной толщиной 16 %. Ром, у тебя ж 16 % на Д8? |
|
07.03.2013, 21:59 |
#27
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
07.03.2013, 22:24 |
#28
|
Wild Wind Rider |
На обоих галсах кайт уходит в зенит?
|
07.03.2013, 23:04 |
#29
|
Windsurfer |
Есть ощущение что на одном из галсов это происходит активнее. Я понимаю к чему ты вопрос задал - возможно что есть асимметрия в геометрии крыла. Почему Гладышев и попросил поменяться, он уверен, что у него на одном из галсов кайт закручивает в сторону движения. Но когда я с его кайтом шёл, он по крайней мере, все время находился в зоне тяги, ну не стремился он в зенит. Я же на своем кайте всё время должен планку подтягивать. И ладно бы только этим вопрос решался, получалось в итоге как будто я им намахивал, в то время как это и нафиг не нужно. Ибо ветра достаточно, что бы идти на скорости. Я на стропах управления уже два узла сделал, по 10 см друг от друга и кинул петли на самые ближние узелки, т.е укоротил клеванты. Может их ещё надо укоротить? но со стороны ручек уже некуда.
|
07.03.2013, 23:17 |
#30
|
Wild Wind Rider |
я еще не всречал кайтов, которые не птребуют постоянного контроля от ухода вниз.
Если кайт на одном галсе летит прямо, а на другом- пытается уйти вниз- ищите асимметрию в стропной. Длина управляющих строп на средний -слабый ветер описана много где, повторю: - при затянутой на себя планке в ветер 3-5м\с кайт из зенита не должен падать назад, а только при дальнейшем укорачивании строп. Ищите асимметрию в миксере. Кайт должен висеть в зените, а не пытаться свалить в одну сторону. |