New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
26.10.2012, 09:26 |
#91
|
|||||||
виндсерфингист |
Цитата:
Цитата:
... Цитата:
1. скоко бабок за матчасть ни отслюнявь, уровень твой от этого не поднимется 2. Если дует слабо, конкретно - 3-6, то ты, с твоим нынешним уровнем, не начнёшь глиссировать ни на какой матчасти, даже на формуле с 12м. Цитата:
Цитата:
Надо не читать, а пробовать. Для начала вставить ногу в переднюю петлю - это стандартное положение на большинстве досок для начала глиссирования в пограничный ветер. Поначалу будет неудобной: задняя нога стоит перед передней, тяжело держать доску на курсе, и т.д. - это нормально, привыкай, набирайся опыта. Да, есть доски (фристайл) и положения петель на некоторых досках, когда вставать в петли можно в водоизмещающем режиме. Первые специально для фристайлеров, вторые - для баранов, которые, не умея ещё глиссировать, уже непременно хотят стоять в петлях, ибо, как им кажется, "так круче". Такое положение петель нисколько не ускоряет выход на глиссирование, ровно наоборот: затягивает этот выход до более сильного ветра и отнимает у ученика возможность понять, что такое мфп и научится отрабатывать порывы ветра и волну без падений и катапульт. Цитата:
Цитата:
|
|||||||
26.10.2012, 09:48 |
#92
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
26.10.2012, 10:27 |
#93
|
виндсерфингист |
Именно так. Если коробит от терминологии, можно обозвать заднюю ногу "кормовой" или "шкотовой", а переднюю "мачтовой", сути дела это не меняет. Передняя нога в петле даёт возможность при выходе на глисс активно протолкнуть доску вперёд, с одновременным рывком паруса на себя. При этом доска "перескакивает" свою носовую волну и начинает глиссировать, конечно если ветер позволяет. Сделать то же самое ногами не в петлях невозможно - толчок доски ногами получается более вялым, его не хватает на то, чтобы тую волну перепрыгнуть. Одновременно с этим толчком заднюю ногу смещаем назад, за передние петли, восстанавливая соответствие её положения её же названию.
Читать конечно нужно, но обязательно нужно и на практике прочитанное проверять. Не слышал ты ещё очень многого, но выкладывать тут все аргументы, почему именно тебе советуют ту или иную матчасть - так ты и через два года будешь сидеть и читать, вместо того, чтобы на воде проверять информацию разной степени достоверности. |
26.10.2012, 11:39 |
#94
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
26.10.2012, 12:04 |
#95
|
виндсерфингист |
Специально нужно держать доску с минимальным дифферентом, чтобы корма не притапливалась, и без крена. До выхода на глиссирование вес тела должен давить доску по средней линии, иначе доска начнёт крениться. Поэтому на передней ноге, вставленной в петлю, никакой вертикальной нагрузки быть не должно - весь твой вес на задней ноге + на шарнире через мфп. Если при этом у тебя задняя нога стоит в корму от передних петель и доска не тянет кормой воду, то и хорошо, специально ставить ногу перед петлями не нужно. Но на досках уже 75 см такое, скорее всего, не прокатит, если ты не специалист по переносу своего веса на шарнир.
|
26.10.2012, 12:19 |
#96
|
funsurfer |
Можно держать часть веса на передней ноге, вставленной в петлю, но не просто стоять. Вес строго на носочке, а подъемом стопы сильно тянуть петлю вверх.
|
26.10.2012, 12:57 |
#97
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
26.10.2012, 13:41 |
#98
|
|
Confederate |
Цитата:
Вот если передняя нога стоит у шарнира, а тяга паруса сильная - прямая нога поможет избежать катапульты, больше передавая тягу паруса доске, а не тушке. Когда доска уверенно выйдет на глисс - прямые ноги придадут системе тушка - доска жёсткости и прибавят скорости. Естественно, при правильной стойке. В общем случае, чтобы доска быстрее вышла на глиссирование, дифферент должен быть как можно меньше, помогает в этом и выставление шарнира в крайнее переднее положение. |
|
26.10.2012, 13:50 |
#99
|
winduser |
На чопе ноги всегда чуть присогнуты должны быть, чтоб не долбицца... Короче много факторов, надо накатывать. Даже по фото тебе никто процесс не отладит, чутье на месте должно минимально работать. Больше думай о динамике в целом, идучи на доске, меньше о ногах.
Теме уже пора называться "Помогите определиться с покупкой доски для 8-15knots ветра. А также, хождение в NeilPryde [опус] и заодно научите, как на глиссер выйти")) Пора тебе, друг, и другие темы начать создавать. Это тоже важный этап освоения виндсерфинга ))) |
26.10.2012, 14:22 |
#100
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
29.10.2012, 04:47 |
#101
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Парус на зажимах все-таки лопнул , пришлось потом часа два проклеивать разрыв и основные заломы. Не уверен на сколько продлит это его жизнь. Заломы какие то непонятные с 2мм поперечными насечками, идущими с интервылом 3-4мм. Но были и прямые глубокие заломы, вот по такому и произошел разрыв, но хорошо, что не от края до края, как рвалось на моей 6.5м Gaastra. Из NeilPryde так пока ничего и не выслали, на вопросы каждый раз отвечают "сегодня высылаем". Так что жду, как говориться "сегодня высылаем" должно один раз выстрелить . Доску все же решил заказать JP X-CITE RIDE 146, хотя обойдется на 300$ дороже чем 158. Наверно еще и парус прийдется покупать 7м для летной погоды (здесь зимой должно хорошо дуть). |
|
29.10.2012, 12:19 |
#102
|
winduser |
С 2мм поперечными это возможно, что-то проехало по парусу, нос доски или крюк трапы - изучи на будущее..
Ну а так поздравляю, че, оказывается и ветер у вас-таки бывает. Я так примерно и подозревал - надо парус поменьше, однако, в такую погоду юзать. |
29.10.2012, 12:59 |
#103
|
Windsurfer |
Спасибо . Странность вся в том, что эти раны с насечками только на пленке над гигом, и там их очень много. Вроде этим местом трудно куда-нить регулярно прикладываться. Когда мачта ломалась плыл со всем сломанным парусным хозяйством в воде около часа до берега (ветер был от берега боялся, что далеко отнесет если буду сматывать парус), может тогда его и покоцало. Хотя их количество постоянно увеличивается. Так как на просто пленке такое получтся только если пленка лежит на твердой поверхности и по ней проводят чем то не очень острым сверху. Думается, что может эта пленка с какими то специальными свойствами.
|
09.11.2012, 23:04 |
#104
|
Windsurfer |
Вставлю свои 2 копейки в разговор. Я как раз и Паттайи, где ветра до сих пор токлом нет, хотя уже вроде как сезон начался.
Вес 79, рост 181. Катаюсь по 2-4 раза в неделю по 1.5-2 часа. На протяжении 2 месяцев. В основном в 4-7 узлов. Катаюсь на прокатной снаряге. Чего я добился на сегодня: разгоняю до глиссирования формулу (starboard, около 150-160л, второе поколение), а так же Starboard Go 144L на парусе 8.0 30% карбона в мачте и на алюминиевом буме при ветре примерно от 7-8 узлов или на порывах. Просто из ощущений чайника: 1. Кататься на формуле ОЧЕНЬ легко в плане равновесия и стабильности поведения доски. Формула - это некий дельтаплан...широкий, который подхватывается ветром быстро и стремительно. На формуле – по палубе можно гулять, прыгать и плясать, ей пофигу….она прощает любые ошибки. Но я так и не постиг понимания, как этой доской можно действительно управлять ногами. Парусом – понимаю. А вот ногами не понимаю. Петли у доски сдвинуты на борта. Что с ними делать – пока загадка т.к я дальше 10 см. от центра ноги переставлять не научился на этой доске. Т.е вроде доска стабильная и комфортная, но как ей действительно управлять, да еще на волне – пока загадка. На волне от 0.8-1м при глиссировании – доску существенно больше бьет о волны, чем Go. При недостатке ветра, сильные боковые волны очень сильно изменяют направление движения доски. Вообще пока сложилось впечатление, что такая доска скорее сделана для спокойной уверенной прямолинейной езды на большой скорости. И желательно на гладкой воде. Хотя запас плавучести впечатляет – спокойно «прозагарал» на ней минут 20 в волну, пока прокатчик вез мне новый шарнир в замен сломавшемуся в 100м отдалении от берега. На GO доске я бы реально занервничал…т.к она тупо тонет под тобой, если вес распределен не правильно. 2. На Go 144L – ровно на оборот, я научился управлять доской ногами практически моментально, она безумно чутко слушается любого движения твоих стоп и идет туда куда ты её направляешь! Одно удовольствие от управления такой доской! В ощутимы ветер ноги сами уходят на место петель. Всё понятно и логично у такой доски само-собой. Но устоять на этой доске в волну от 1 метра – это реально задача не для чайника….малейшее движение стопы «не туда» – и доска топится. Смена курса такингом на такой доске в волну – только если умеешь быстро это делать, иначе доска просто утонет под тобой. На волне от 0.8-1м при глиссировании – доска идет существенно мягче и режет волны плавне и острее чем широкая формульная доска. 3. После 2 месяцев «страданий» при ветре в 4-7 узлов и моих условиях на воде – я сделал для себя вывод что буду развиваться в сторону формулы + увеличивать парус до 8.5-10 м2. А Go будет как вторичный тренажер, скорее для настоящего спорта, нежели отдыха на воде…и для прокачки навыков балансировки итд. И еще сложилось впечатление, что с большим парусом на такой доске становится трудно и не комфортно...зато повыпендриваться с парусом 6-7.5 в небольшой бриз - очень даже приятно. Это разумеется сугубо мнение непрофессионала. Просто попытался сравнить две совершенно разные доски со стороны новичка. Итог: разница огромная. Но нужно обязательно попробовать и то и другое. Даже удивительно, на сколькоразные доски создают совершенно разные принципы и стили катания при одних и тех же равных условиях. |
09.11.2012, 23:56 |
#105
|
Windsurfer |
netcyberg
Судя фразам, что Go 144 легко тонет под 79 кг и, в отличие от Формулы, предназначена "скорее для настоящего спорта, нежели отдыха на воде", тебе есть ещё над чем рабтать :-) Сам ни разу ни гуру, но со своими 76 кг после x-cite 135 (которая сама практически баржа) на SB GO150 чувствую себя как на палубе круизного лайнера. Самая большая проблема - как затопить наветренный борт, чтобы лучше вырезаться в водоизмещении. Веса не хватает :-) Я так понимаю, что на Формуле до петель дело пока не дошло вообще? Тогда об чём разговор? Это же как раз спортивный снаряд который работает в определенных условиях, в отличие от чайниковской ГО-ши. |