New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
03.05.2012, 11:21 |
#211
|
|
в поиске истины |
Цитата:
2. Го и Экспирьенс делаются в одинаковой технологии и соответственно по прочности одинаковые. Назначение у них тоже одинаковое, но одни для начинающих фрирайдеров, а другие для начинающих гонщиков - формулистов. Ультрасоник - доска не для начинающих. 3. Доска Го производится в 5 литражах. Для тех, кто покупает ее в качестве первой доски это литражи 151 и 171 в зависимости от веса человека. Также для особо продвинутых или легких возможно и 141 л. Меньшие литражи для тех, кто уже катается при ветре. 4. 151 л - 79,5 , объем распределен более или менее равномерно в отличии от фрирайдовых досок других и других производителей (искл. Kode tufskin, но он адресован скорее молодежи - подросткам) 5. Да на всем, вопрос только результата. Пример - "Должанка Да". Но, если Экспирьенс пойдет международным путем (как один из гоночных классов для любителей и молодежи), уверена, многим любителям понравится. И последний вопрос: Лично для меня - SUP с парусом меньше 7.7 (где-нибудь 5,5 и менее), но это только для меня. Продуктивнее, где такие ветровые условия всегда, скорее будет не современная короткая и широкая доска, а старинная длинная швертовая доска, например RIO для начинающих или Phantom 295 для начинающих гонщиков. Как будет вести себя в этих ветровых условиях Экспирьенс с парусом 7,7, который применялся на фрирайде? Предлагаю тестеру прокатиться на Экспирьенсе с парусом 7,7 и написать о своих продуктивных ощущениях в данных ветровых условиях. А тестер - не новичок, для него уже начинается специализация. И Экпирьенс для него отличная доска в данный момент из современных коротких досок. |
|
03.05.2012, 12:07 |
#212
|
Windsurfer |
Как кататель го формулы и соников позволю себе пару ремарок.
На формуле При 7-9 мс с провалами до "блин, да где ветер" я могу ехать и на формуле с 10 квадратами и на 121 сонике с 8.5. НООООО когда я на формуле и ветер выключают я лениво, не слезая с трапы с раслабленными руками жду "прихода"))) На сонике 121 в это время надо как мартышка эквилибрировать на руках на гике... На ГО(166) в это время можно тоже что и на формуле да ище и хоровод вокруг мачты устроить - палуба крепкая и объема в носу больше. Не скажу что моя ГО(2009!) от формулы при ветре 5-7 очень сильно отличается по возможности глисса(на ровной воде с 10 квадратами), но по возможности курса (острооты) при этих условиях очень-очень. Ну и конечно же выход на глис на формуле это... это взрыв выстрел мгновение. Не смотря на заявленный широкий диапазон всех моих досок я бы не стал на формулу с 8кой, а на соник 121 с 10, ибо ехать это конечно все будет и не плохо но во всех случаях возникает ощущения неполноценности катания по сравнению. В гонке 121 + 10 это наверное вполне допустимо, при просто калках я так делать больше не буду. Ещё позволю мнение, новичок на формуле с лапухом в 11 рискует стать лентяем ибо это оборудование многое прощает и восполняет отсутствие техники. Хотя у всех свои цели и задачи... |
03.05.2012, 18:25 |
#213
|
Windsurfer |
|
03.05.2012, 20:41 |
#214
|
в поиске истины |
Начинающий - ему пока все не просто, поэтому у меня вопросы: как упростить ему жизнь:начать проще на Экспирьенсе или Го, используя новичковые паруса, а значит до 8,5 м бескамберные:
Глиссирование? Хождение в трапеции? А в петлях? Водный старт? Обучение скоростному, мощному виндсерфингу? Глиссирующий фордак, наконец? Какая доска универсальнее для прогрессирующего новичка? Дело не в тупиковости досок для фрирайда в "болотных условиях". Просто главный бонус Экспирьенса в его цене. Ведь если бы здесь сравнивали Формулу и Ультрасоник, что бы Вы выбрали для простокатающихся в слабый ветер? |
04.05.2012, 01:47 |
#215
|
windsurfer |
|
04.05.2012, 10:00 |
#216
|
в поиске истины |
|
04.05.2012, 20:21 |
#217
|
Windsurfer |
Согласно своего опыта, пусть хоть и не большого, но все таки формульного. Приобрел первоначально Экспиеранс (если неправильно прошу прощение) было очень тяжело и не мог понять как правильно поставить на доску тело, в совокупности. Один день мне хватило что бы понять как действовать, но на ГОУ, только один день, после этого на Экспиеренсе летал как ......................... без коментариев. Практика была только один сезон, в этом году хочу пробовать свои силы в Тюмени, уже требуется точность, а не просто .......
Хотя конечно, делать выводы между девушкой и аборегеном дело сложное и несравнимое. Девушка не будет никогда поднимать 11 парус, даже для мужика делать водный старт с 11 очень проблематично |
04.05.2012, 22:30 |
#218
|
|
в поиске истины |
Цитата:
Правильно, Экспирьенс Го не заменит. После Го точно можно Экпирьенс. Если под боком нет Го можно заменять на Rio от M, а лучше Start (встречается практически во всех прокатах, правда иногда за свою очень продолжительную жизнь под новичками может набрать уже столько воды, что кажется сильно тупой под Вашими ногами - не считать это особенностью данной модели). Если Экспирьенс полностью устраивает, то из за ее очень широкого ветрового диапазона, понадобится доска только на сильный ветер. А это скорее всего 100-115 л. И тогда 130 остается тем, кто категорически не любит больших лопухов и ветер для него начинается от 6+ м/с. |
|
05.05.2012, 08:11 |
#219
|
Windsurfer |
Лучше Вес гонщега + 30 кг "остается тем, кто категорически не любит больших лопухов и ветер для него начинается от 6+ м/с.". Ибо 95 кг гонщег на 100 литрах стопудова будет с 3-5 досками во флотилии -)))))
Как правило, всегда есть товарищ которого надо догнать или которому не догнать и на формуле 50 км/ч по моему уже предел комфорта, а он (товарищь) в это время и на фрирайде уйдет за полтийник, если правильно дует (>=8мс ). З.Ы. по ГПС на формуле пока 48 км/ч на ровной воде без напрягов |
04.10.2013, 20:19 |
#220
|
Windsurfer |
Взял себе формулу FX 159 л, выходил на воду раз десять на болоте, основной ветер у нас до 6 м в сек. Уверенно приходил и уходил с берега. Начал вставать в трапецию. На глис не выходил, задней ногой задавливаю борт. В сентябре поехал на черное море, был небольшой чоп, ветер 7 м в сек, взял швертовую доску для обучения. По ветру вроде ушел, назад вернуться не мог, еле слися на берег, метров 700 от точки старта. Получается, обучаясь на формуле, я тренирую неправильную стойку. Стоит ли брать вторую доску для обучения фрирайд, присмотрел старборд го 155л, но у него масса 11.7 кг? Парус 7 м, вес 75 кг. Или брать поменьше фрирайд?
|
04.10.2013, 20:45 |
#221
|
SurFinger |
Снять порчу без фотографии у меня конечно не получится, но пару советов есть, может помогут.
На швертовые доски забей, с них надо было начинать. Почему не получилось - сказать сложно. Вообще-то формула с 7 и в водоизмещении похожа на фрирайды со швертом. Возможно стойка неправильная и для формулы и для швертовки. Фрирайд в том же объеме не бери, масло масляное получится. Бери 120-130 л и оставь 7 на ветер от 8 м/с. На формулу этот парус не ставь, как самый маленький для нее возьми 8,5-9. |
04.10.2013, 20:47 |
#222
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Если на Формуле "на глисс не выходил", то вообще не приходится говорить о какой бы то ни было формульной технике... Формула не предназначена для водоизмещающего режима, весь смысл этой доски именно в глиссировании. Техника на швертовой доске и на Формуле очень разная, а на фрирайде она снова иная... Т.е. нет "единой" техники, каждая матчасть имеет свои особенности. В 7 м/сек швертовая доска позволяет нарезаться как угодно при самой минимальной квалификации. Если не смог вернуться в точку выхода, значит что-то вообще не так делал. Надо чтобы грамотные люди посмотрели и подсказали. |
|
04.10.2013, 21:00 |
#223
|
Windsurfer |
Спасибо, koenig. Сегодня предлодили пятилетний старборд го 155л за 22 тыр, вот и думаю, нужна вторая доска для обучения или нет.
|
04.10.2013, 21:14 |
#224
|
Windsurfer |
Прежде всего - Формула это не "доска для обучения"...
Много раз писалось, в т.ч. и в этой ветке - существуют определённые этапы обучения. Они наработаны многолетним опытом, и с ними всё примерно понятно. Эти этапы конечно не догма, а лишь наиболее понятный путь без лишних усложнений. Если по каким-то причинам этот путь хочется поменять на более радикальный, - разумеется бога ради, но надо понимать, что процесс резко усложнится, а необходимость грамотного присмотра растёт просто в разы. Если, при "обычном пути" удаётся "шагать по ступенькам", то при использовании не учебного оборудования очень многие вещи будут изначально непонятны. И их постоянно должен будет объяснять кто-то знающий... А что выбрать и зачем, это каждый сам за себя решает... |
27.12.2013, 14:34 |
#225
|
|
Windsurfer |
У меня открыта отдельная тема про мой личный прогресс на формуле в исключительно лайт винд с нуля. Но если лень читать, просто скажу от первого лица.
Научиться с нуля ходить на формуле: можно! И даже не убив при этом очень дорогую и нежную матчасть. Но делать этого не стоит! Это примерно как на Феррари учиться водить автомобиль. Можно? - да, конечно. Но зачем?? Есть ведь обычный потребительский авто с инструктором. Про 11м2 парус для новичка и его лень - пусть новичок в открытом неспокойном море поподнимает и в свежий ветер за стартшкот хотя бы 9м2 парус раз 5. Он до берега еле догребет после таких упражнений...если растяжение поясницы и позвоночника не получит раньше. Какая тут лень... Олег прав совершенно во всем. Эффективно учиться кататься нужно совершенно на другом оборудовании. Если уж ОЧЕНЬ нужно: то доску советую брать именно неубиваемую tuf skin, т.к классические деревянные палубы очень хрупкие и убить такую доску новичку не составит труда. Тоже самое относительно верхушки - полностью карбоновую дорогую верхушку брать не следует т.к это дорого, а использовать такой инвентарь вы научитесь еще очень не скоро. Это сугубо ИМХО полученное на опыте. Цитата:
И уж тем более не в сравнении комфорта досок на скоростях в 50 км/ч и выше. Преимущество Формульного снаряда в первую очередь в том, что: 1) имя 1 доску и 2 паруса можно ходить в практически любых ветровых условиях. Не нужен сарай и телега инвентаря. И на этом инвентаре можно даже соревноваться. 2) при наличии опыта и хорошего паруса количество дней на воде в глиссировании увеличиваются в геометрической прогрессии относительно другого снаряжения, включая кайтовое (только большой парафойл за 3 тыщ. Евро в очень умелых руках могут сравниться с Формулой в 7-9 узлов). ИМХО это и есть ключевые вещи. А все остальное - комфорт на скорости, в чоп и волны, дороговизна и уникальность инвентаря для формулы, недоступность для новичков, итд итп - это уже вторично. Формула дает универсальность комплекта и максимум его эффективности на воде. Это мне так кажется.... |
|