New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы. |
Опции темы |
22.04.2012, 23:22 |
#136
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
24.04.2012, 11:19 |
#137
|
|
Windsurfer |
Цитата:
что мамка купила, на том и собираю... вернее, кент по зиме купил доджа длинннющего и попросил закатать обвес в карбон, я дал слабину и забабахал. Карелия сказал что автотюнинг это шаг назад в эволющионном развитии, но остатки материала я сохранил... |
|
24.04.2012, 12:17 |
#138
|
Confederate |
Да, сам пилил. Длиной 4 метра, без единого сучка. Палуба выпуклая в поперечном направлении (для жёсткости и непроминаемости при наступании) и покрыта сверху вторым слоем реек толщиной 1,5мм ёлочкой. Клей - эпоксидка. Шпангоуты пенопластовые сплошные, делящие всё на изолированные отсеки, каждые 20см, обклеены со всех сторон стеклотканью. В шпангоуты врезаны стрингера перпендикулярно палубе и днищу, тоже из реек 40мм х 2мм, через каждые 10см. Все образовавшиеся углы палуба/шпангоуты, палуба/стрингера, стрингера/шпангоуты и т.д. проклеены стеклолентами на эпоксидке (около тысячи линий склейки). Снаружи вся покрыта двумя слоями стеклоткани, толстым и тонким.
Длина доски - 4 метра, толщина наибольшая 25см, ширина - 70см, вес - 15кг. Объём - около 250 литров. Напоминаю, при ширине 70см это ещё и катамаранные обводы, при толщине поплавков 25см между ними толщина доски всего 10см. В корме провал между поплавками всего 2,5см, нос плоский. К корме доска не сужается. |
01.05.2012, 20:53 |
#139
|
Windsurfer |
Наконец-то потеплело и на праздниках появилось время. Стал клеить гик деревянный, по классической схеме
|
01.05.2012, 21:39 |
#140
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вопрос "как" отпал сам, как только я сетку на увидел. Так ты чё? Вручную? Я бы, наверное, пытался добиться от кипреев вырезать мне шейп прямо на станке по модели из какого-нибудь CADа. Был как-то у них на фабрике, посмотрел как пенопласт делают. Все дело в волшебных шариках, как попкорн Мы у них кирпичи для крыльев заказывали. Но сами крылья струной по лекалам резали. Хотя можно было и про CAD сговориться. Так вот, перефразирую вопрос, есть ли у кого готовые CADы волновых досок? Елки, меня-то куда понесло? Это заразно похоже. |
|
02.05.2012, 08:23 |
#141
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Понял, что сейчас лучше зарабатывать на матчасть. А вот на пенсии...:-) |
|
11.05.2012, 23:41 |
#142
|
Windsurfer |
Заготовку под шверт склеиваем из 4х полос
|
11.05.2012, 23:56 |
#143
|
Windsurfer |
Какой клей лучше использовать?
|
12.05.2012, 12:17 |
#144
|
SurFinger |
Для заготовки любой. Главное потом после обточки хорошо пропитать деревяшку гидрофобным грунтом (акриловый лучше всего) и в несколько слоев качественной эпоксидкой окрасить, лучше всего с "паутинкой", а еще лучше оклеить стеклотканью.
|
12.05.2012, 17:57 |
#145
|
|
Windsurfer |
Цитата:
в раше на сколько мне известно ни у кого нет, может у Мишани Андрюкова (M-dAY) есть наметки, но он каайты нарезает... а зачем кад, если руками одну доску быстрее получится, после станка гемора еще больше...особо если с фрезой затык... муторно это, особо когда концепция меняется... этож не себе, а жене делаю. а она капризничает, этож не ювелирка какая где блеск глаза затмевает...тут сразу все ясно становится, где накосячил, где ложанул... |
|
13.05.2012, 11:43 |
#146
|
Windsurfer |
Если делать то что-то в обводах формулы или Гоу.
Сергей Петрович, я очень уважаю самодел (сам люблю делать своими руками) но не в этом случае. Только по эпокси и стеклоткани ваше судно потянет за 100долл, а ходить оно будет плохо. Скажем будет, но в сравнении с мустангом как баржа. Я понимаю 70% работ по корпусу выполнено. Может купить на остаток средств корпус от мустанга? Они стоят относительно стоимости завершения вашего судна не дорого. И как доска для гладкой воды неплоха. Я изготавливал корпуса для катамарана, примерно по вашей технологии, для доски она избыточна. Если цель стоит повозиться - то по данной технологии я бы строил швертбот. Ну или серенити (но где взять на нее чертежи?). Если хочется кататься - однозначно купить мустанга. Потом поймете что вам по душе ходить со швертом в слабый ветер или глиссировать. Если кататься и глиссировать то проще купить доску старой формы и сделать ей решейп. Типа укоротить использовав готовую корму и переставив погон. Я видел такую доску , вполне жизнеспособная идея. Если цель изготовить действующий макет каное с парусом - возможно. Если вы хототе на этом получать удовольствие от катания - нет. Если цель сэкономить - вы на одной эпокси с тканью потратитесь как на бЭу корпус. Нет. Экономии не будет. |
13.05.2012, 12:58 |
#147
|
SurFinger |
Чувак, расслабся...
Бросить все на данном этапе - гомосерфинх, тем более что общественность хочет видеть результат ( в смысле - видос тестов). И даже не шоб чиста поржать... |
13.05.2012, 22:01 |
#148
|
Windsurfer |
Злые вы. Ведь видите , что у человека руки на месте. Так дали бы чертежи, технологию нормальную, лепят же люди доски и неплохо лепят.
А то видите , что он доску современную никогда не видел, издеваетесь и ржоте. Доделает он ее, и парус сделает. Выйдет на воду, сравнить дебаркадер ему будет не с чем. Думаю ходить оно как-то будет. Делают же на байдарки паруса. Потом может и стаксель присобачит, и поплавки сбоку. |
13.05.2012, 22:05 |
#149
|
Windsurfer |
Так мочи! и никого не слушай!
|
13.05.2012, 22:56 |
#150
|
Windsurfer |
|