New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
28.09.2011, 19:22 |
#1
|
ветрозависимый |
Подскажите пожалуйста .
парус Gaastra Swift 9.0 , лата верхнего камбера (самая длинная) , сломался кончик держащий камбер. извлек из кармана лату , удалил осколок , лата состоит из 3 частей пластиковая трубка и с каждого конца выходит стеклопластиковая "палочка" . я заказал в Марабу оконцовку латы , ее привезли . но вот как извлечь родную из пластиковой основы не повредив ее не знаю . усилия которое я смог создать руками не достаточно. |
28.09.2011, 19:35 |
#2
|
виндсерфингист |
Попробуй погреть феном. Если не получится - высверлить. Или обрезать трубку вместе со вставленным в неё кончиком.
|
28.09.2011, 19:42 |
#3
|
ветрозависимый |
|
28.09.2011, 20:47 |
#4
|
открениваю |
пару ремонтировал NP и у Gun, там шплинт стоит.........
|
28.09.2011, 21:35 |
#5
|
Windsurfer |
На таком же парусе была сломана эта лата, как не мучался снять не смогли(рвали четвером). Была вклеена. Отпилил трубку через 7 см и через муфту вставил наконечник. Сейчас все работает.
|
28.09.2011, 22:39 |
#6
|
Практически гонщек. |
Наконечник в тиски, трубку проверни. Выкрутится или наконечник или пластмасовая вставка. Нагреть тоже не помешает. Шплинтов нет. Можно вытащить вторую лату разобрать её, длинную на место короткой, еслт трубки одинаковые.
|
28.09.2011, 22:44 |
#7
|
Windsurfer |
меняю наконечник раз в сезон (Swift 7.5), первый раз было сложно.
или обратиться к специалистам (кто чинит паруса) или отрезать переходник по краю трубчатой латы, а потом высверлить (можно сверлом d6-8, только соосно, потом можно будет вытащить). Переходник (который вставляется в трубчатую лату, а в него вставляется наконечник) нужен новый. Второй раз всё разбирается без проблем. Можно и отрезать, но это крайний случай. |
28.09.2011, 23:00 |
#8
|
ветрозависимый |
"нужен новый"
а ты где его купил , я не смог не чего такого найти ...... |
28.09.2011, 23:03 |
#9
|
Windsurfer |
привет из темы про гаастру свифт. именно ломкорсть лат и заставляет райдеров сбрасывать паруса?
|
28.09.2011, 23:04 |
#10
|
Windsurfer |
в Москве, у Сергея Гальцова (sgalc.ru), в Марабу вроде тоже был
|
28.09.2011, 23:08 |
#11
|
ветрозависимый |
-"ломкорсть лат и заставляет райдеров сбрасывать паруса?"
ну тогда мне и доску надо было скидывать , так как после той катапульты от ее носа тоже кусок отлетел. я думал что еще и мачту сломал но нет пережила. |
28.09.2011, 23:11 |
#12
|
Windsurfer |
Мне кажется у меня парус был недобит (на 1 см).
После того как сломалась мачта (см. соседнюю тему ), купил новую и добиваю сильнее, надеюсь, что следующий сезон откатаю без поломок. Единственно, что напрягает - это процесс разборки паруса, латы так изгибаются, что кажется, что сломаются, правда, это длится секунд 5, может всё-таки выдержат... |
28.09.2011, 23:14 |
#13
|
ветрозависимый |
да кстате у меня тоже парус был недобит 100% , причем сильно недобит. я еще толком не знал как его правильно набивать , сам учился всетаки ((((((
вот фото того дня , буквально через 2 часа поднялся ветер 9мс и я все переломал ))))) |
28.09.2011, 23:22 |
#14
|
Windsurfer |
Многие камберные фри паруса работают недобитыми. или неправильно собираются - разбираются. Контингент ещё тот. но не для всех парусов это критично.
у меня система набивки иззи и прайда в общих чертах соотв. советам производителей, разборку провожу мягче - для камберных лат -, чем они советуют. да, на норсе лата сложилась телескопически, но это был не мой косяк. |
29.09.2011, 18:03 |
#15
|
Wild Wind Rider |
Чем меньше камберных лат на парусе, тем чаще они ломаются...
|