New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
21.06.2010, 15:16 |
#1
|
Windsurfer |
Подскажите пожалуйста ! Часто слышу на форуме про спинаут . Что это такое ? Я катаюсь с 8 мая с г . Может ли быть он у меня ? / несколько раз глисировал , до среднего положения петель никак не дохожу или парус мал или ветер 7.0 на 5-8 м/с / и насколько он опасен . ПРИ глисировании /30-50 м/ доску колбасит влево вправо/ ГО-ка 155 плавник 42/ .
спасибо за ответ |
21.06.2010, 16:35 |
#2
|
Windsurfer |
Очень хочется испробовать?
Когда придет сразу поймешь, что это ОН! Доска проваливается вбок. Если скорость хорошая, то продолжает глиссировать в том же направлении, но боком. Это не опасно, просто в воду плюхаешся попом, если не успел выровнять. Похоже на автомобильный занос на льду. |
21.06.2010, 17:05 |
#3
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
21.06.2010, 19:06 |
#4
|
Rider |
Или у меня их не было, или как-то очень просто получается исправить ситуацию. Мне кажется проблема "спинаута" преувеличенной.
|
21.06.2010, 19:10 |
#5
|
строгинеанец |
а происходит это так..... плавник начинает сосать воздух из под болта или из под болтов, и в момент перегрузки вокруг плавника образуется воздушный мешок, а дальше как все пишут срыв и задняя нога вместе с доской проваливается под парус
|
21.06.2010, 19:38 |
#6
|
|
Рулевой пердалёта |
Цитата:
Не в болтах дело, а в кавитации. Эффект кавитации возникает на плавнике при любых гидродинамических помехах, будь то водоросль на плавнике или зазубринка на нем же, кавитация - это кипение воды при низкой температуре, вокруг плавника образуется пузырь и плавник перестает работать, доску разворачивает. Для опытного это не проблема, он его почувствует на ранней стадии и исправит ситуацию догрузкой в шарнир, уменьшением остроты курса и доворотом доски ногами, начинающий потеряет равновесие и катапультируется. Лекарство: Точите плавники и не пререгружайте корму доски при катании. |
|
21.06.2010, 20:11 |
#7
|
||
ветроголик |
Цитата:
Цитата:
К спинауту это никакого отношения не имеет. |
||
21.06.2010, 21:19 |
#8
|
Windsurfer |
На JP FreestyleWave 93 с родным плавником спинауты ловил чаще обычного. ИМХО это косяк в технике, когда передавливаешь плавник слишком. Ну и чоп, конечно, способствует. Причём исправить ситуацию не так просто - глиссирует боком и всё тут, уваливаться приходится очень сильно, иначе угол скольжения доски хоть и уменьшается, спинаут остаётся - при попытке зарезаться развивается вновь. Подозреваю, что плавник так себе, ибо с другими плавниками примерно того же размера у меня такой проблемы не было.
|
22.06.2010, 01:23 |
#9
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
22.06.2010, 21:13 |
#10
|
Windsurfer |
Хочу словить спинаут как можно быстрее!!!
|
22.06.2010, 22:23 |
#11
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Бороться несложно, несколько простых приёмов: - резко дёрнуть на себя корму доски задней ногой при выпрямленной передней, - если сильно зависли под парусом над водой, согнуть обе ноги, переместить свой ЦТ как можно ближе к доске, резко встать на задней ноге, притопив корму. Скорость слегка снизится, плавник сядет глубже, а пузырь уйдёт вверх; - если спинаут только начинается, достаточно просто резко увалиться. Причины чаще всего следующие (обычно комбинация нескольких) - нет герметизирующей прокладки между головкой плавникового винта и доской, - дефекты поверхности плавника: сколы, глубокие царапины, - слишком сильно давим плавник вбок задней ногой при низкой скорости доски, - мусор на плавнике, - слишком вывесились над водой под парусом, чрезмерно разгрузили доску, проходя по гребешкам чопа, Может быть и просто вследствие очень высокой скорости, но в разделе "для новичков" эта причина совершенно не актуальна. |
|
22.06.2010, 22:37 |
#12
|
windsurfer |
Про герметизирующую головку зачот! Вот 99,99% причина всех спинаутов: плавник меньше, чем надо под этот парус!
Плавник просто не справляется с силой которую развивает верх и проваливается, а должен удерживать. Нифига там ничего не подсасывает из болтов - я пару лет назад еще силиконовые шайбы потерял и привинчиваю плавник только через металлические - герметичности ноль. Если бы все дело было в подсасывании, то на досках на корме не делали бы вырезы cutouts. |
22.06.2010, 23:17 |
#13
|
виндсерфингист |
Вырезы как раз способствуют тому, чтобы пузырьки (пена), попадающие под дниже в эти вырезы поскорей уходили, а не копились на плавнике. Корма при этом садится в воду чуть глубже, чем аналогичная корма без вырезов и плавник работает в более благоприятных условиях.
А прокладка - да, иногда и без неё плавник нормально работает, возможно просто потому, что голова достаточно плотно в плавниковом колодце сидит. Но частенько спинауты частые пропадают именно сразу после того, как энту прокладку ставишь. С чего бы? А сколько надо плавника под парус? Я вот на одной и той же доске с одним и тем же парусом 7,5 ставлю разные плавники: и 48, и 34. И спинаутов особо не ловлю ни там, ни там. Хотя техника ведения доски немного отличается. Забабахать воттакенный плавник и не иметь проблем со спинаутом - дело нехитрое. Только вот скорость будет не очень: большой плавник он ведь и тормозит сильнее. А раз человек не боится спинаута, то он и не знает, как с ним бороться, и навыка чувствовать тонкую грань, до которой можно давить плавник на данной скорости у него тоже не вырабатывается, а значит и на глиссирование он доску позже будет выводить, и глиссировать реже и меньше. Не вижу в этом ничего хорошего. |
22.06.2010, 23:32 |
#14
|
Windsurfer |
летаю на плавнике 38см, с парусом 7 и доской 109л... спинаутов не ловлю именно на этой доске. На этом же парусе но пошире доска 120литров и 42 плавник очень легко на чопе войти в спинаут.
|
23.06.2010, 00:27 |
#15
|
Windsurfer |
спинаут - это говоря научно, закритический угол атаки для крыла. При таком угле подъемная сила падает практически до нуля. Этот угол будет зависеть от скорости атаки и в реальной жизни от нагрузки на крыло и всяких побочных вещей, типа ширины доски, которая влияет на обтекание самого крыла.
|