New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
10.07.2015, 00:31 |
#1
|
Windsurfer |
Тема избитая, но всеже хочется вынести в отдельную ветку. Итак, задача - ходить в удовольствие на болоте, где дует в среднем 3-5м/с (чаще - меньше, реже - больше).
Навыки есть. Тушка весом в 75кг. Верхушка 9.5м. Если действительно остановиться на рейсборде (до сих пор с трудом понимаю чо это), то на каком? Чтобы в водоизмещении не унылотошнило и могло глиссировать при усилениях. B принципе, кто может мне объяснить идеологию рейсборда? |
10.07.2015, 00:39 |
#2
|
winduser |
Чисто мне - помню по прошлому - как-то понравился БИК гибрид, 15кг чудище. С парусом RS (девятка или типа) в 1 м/с шел как по маслу, даже за острова куда-то я направился.. В петлях притом, ну, чтобы не топтаться. Когда подуло на глисс, тож вроде ничего, до сильного предела. Только кажется мне, это навроде монотип такой для гонок, и чисто для трамвая есть и поудобнее модели, вроде навигаторов-мистралей. Или из старых подобрать какой-то гляйдер, хотя, тяжелое все было...
http://www.raceyou.ru/thread3309.html Если рейсборд в чистом виде, то и по 4м они бывали )) |
10.07.2015, 01:13 |
#3
|
Windsurfer |
из биков я уже тут спрашивал про Techno 293.
из альтернатив пока - только Starboard Phantom Race 295 (правда пока непонятно ходил ли на ней ктонидь, и гдевзять и почём?) |
10.07.2015, 09:08 |
#4
|
winduser |
Гибрид позвончея техны этой: та вроде для юношей задумана, недомерок словом, а OD - полноформатный взрослый рейсборд. Паруса до 11 квм, шверт 70см, и все такое взрослое. У техны паруса до девяточки, ибо и длины и ширины поменьше.
В марабу на стенке висел старый рейсбордик, метра четыре длиной при ширине полметра. Лично мне вот такие, хотя это и не гибрид уже, чисто наверно рассекать... Но млин, крейсер. Прокатиться не доводилось, а тоб я может уже и не западал :) |
10.07.2015, 09:55 |
#5
|
Ready to foil |
Shadow Jack,
Что с бюджетом? Что за верхушка 9,5? Есть ли планы на развитие и соревнования? |
10.07.2015, 10:35 |
#6
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Могу рассказать про Starboard Phantom Race 295. Посчастливилось моему другу недавно такой купить. Была возможность сравнить с тем же Навигатор 300, который по размером и весу практически один в один.
Так вот кто бы что ни говорил, но разницы между ними НИКАКОЙ, кроме цены. В слабый ветер Навигатор 300 едет даже немножко веселее. Из плюсов фантома для меня обнаружились только лавировочные петли, которых иногда не хватает на Навигаторе. Есть и явные минусы, такие как сложная форма палубы, которая менее комфортна при перемещении по доске. В общем, фантом 295 это красивая, разрекламированная доска с которой человек будет как-бы круче смотреться чем с тем же Навигатором. Ничего особенного в ней нет. Может быть гонщик из нее чего то и выжмет, а с точки зрения обычного катальщика плюсов никаких, по сравнению с более бюджетными вариантами. На преобладающие слабые ветра с возможностями ходить в слабый ветер лучшие рейсборды это MistralOneDesighn (MOD) или Шкипер и им подобные. Был у меня несколько лет назад MOD очень очень старенький. Лучше (в своем классе) пока ничего еще не видел. |
10.07.2015, 15:46 |
#7
|
Windsurfer |
asmaster, бюджет прикидывается с рассчетом на новую доску (конечно, бэушка в идеальном состоянии подошла бы). верхушка будет подбираться в зависимости от доски, просто думаю что меньше чем 9.5 нету смысла.
про соревнования думать вкусно, но рано. в идеале - да. имхо, гонки - это естественный путь развития, если заниматься любыми парусами. Maxim79, пасиба! уже мнение и еще вариант, МОД. я уже встречал отзывы, что 295 особо революции не сделала. Доска как доска. Тут вопрос насчет современных аппаратов. В случае примерного равенства ценников, будет ли разница, и если будет - то на чем будет интересней. |
10.07.2015, 17:29 |
#8
|
Windsurfer |
Ну ещё Kona One есть. Тоже не свмый плохой вариант для водоизмещающего виндсерфинга с возможностью выхода на глисс.
|
10.07.2015, 17:35 |
#9
|
Windsurfer |
Еще Экзосет есть.
Даже два экзосета |
10.07.2015, 18:07 |
#10
|
|
Ready to foil |
Цитата:
На fb страничку класса рейсборд позырь! Там много картинок и видео с досками, парусами и их возможностями https://www.facebook.com/RaceboardWindsurfing |
|
10.07.2015, 21:41 |
#11
|
Windsurfer |
asmaster, Вот экзоцеты (особенно RSD2) и 377й фантом я уже не потяну.
А за ссылочку спасибо! Гляну. В приницпе, можете объяснить идеологию рейсборда? Если это доска, которая подразумевает, что и в водоизмещении хорошо, и на глисс выходит в те же 5-6м/с... Почему, блин, это еще не самый развитый класс??? |
10.07.2015, 21:53 |
#12
|
Украинский виндсерфер |
Shadow Jack, Так многие снарягу дома хранят. И иногда она в лифт не влазит. Прикинь, 370 см. доску с девятого этажа тащить вниз. Да и весит она поприличнее фрирайда. Да и глиссировать она с пяти метров не начинает. Просто шустро едет.
|
10.07.2015, 21:53 |
#13
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
10.07.2015, 22:00 |
#14
|
Украинский виндсерфер |
С этим могу поспорить. И хотя в достаточный ветер больше нравится катать на безшвертовке, но это из-за того что нравится что то выделывать на доске. Если бы пришлось выбирать между широким фрирайдом с большим парусом и длинной доской в нормальный ветер, я бы не задумываясь долго выбрал бы рейсборд. Для меня на длинном галсе рейсборд прикольнее.
|
10.07.2015, 22:00 |
#15
|
|
Confederate |
Цитата:
И я увлёкся до некоторой степени фаном, в результате моя средняя скорость на швертовке за 4 часа была где-то 12км/ч без выхода на глисс, а на формуле вместе с водоизмещением и тремя десятками выхода на глисс (половина трассы - глисс) - выше 11км/ч средней скорости ни разу не поднимался. У рейсборда с хорошей верхушкой в водоизмещении скорость менее 6км/ч не бывает, для этого достаточно ветра 1,5м/с, то есть, кое-где лёгкая рябь на зеркальной глади. |
|