New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Опции темы |
03.07.2015, 17:29 |
#1
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Confederate |
http://www.star-board-windsurfing.co...ula-experience
Вован(Элин) своим кумулятивным промоушеном все-таки некоторые задачи по привлечению внимания решают. Залез на сайт Starboard, а там такая красота. У европейских дилеров это продается по 1300 евро то есть вдвое дешевле (плюс-минус пять евро) 167й - донора шейпа. Мне кажется или Starboard сделали огромный шаг в сторону повышения конкурентоспособности FE? Актуальнейшая форма и уже не такой застрельный вес (10,9 кг. без пресловутой оговорки +-5% вполне сопоставимо с потоптанной FW трех-четырех весен от роду) - звучит заманчиво. Есть ли живые люди, тестившие сие? Есть ли у обладателей FW мнение по поводу перспективности этой доски? |
03.07.2015, 22:19 |
#2
|
Джон Сильвер |
Сейчас на какой не зайди, ценник везде зашкаливает
|
03.07.2015, 22:39 |
#3
|
Ready to foil |
Да всех жаба душит, что нибудь хорошее сказать! Надо брать, катать, гоняться!) Я, правда, не представляю как они в такой литраж всего 11кг затолкали! 11, Карл! :)
|
04.07.2015, 02:41 |
#4
|
Улыбка SurfСубариста |
Известно как - за счет прочности.
|
04.07.2015, 10:51 |
#5
|
Windsurfer |
Koenig наверное знает.
вот про 162OD он сказал, что она от стандартной 162 отличается только надписью. http://www.raceyou.ru/thread11867.html - 5-й пост. Интересно, отчего ж тогда она была дешевле? А что касается этой One, в отличие от карбоновой 167-й - там на сайте написано про новую Tufskin Reflex технологию - 3Д вспененную эпоксидную смолу, комбинированную с биаксиальным S-стекло(волокно)м. Ну, из красивого названия мы все равно ничего не поймем, но если вес стал меньше FE - это хорошо. Остается вопрос прочности. Если прочность осталась сравнима с FE - то ваще респект! |
04.07.2015, 18:10 |
#6
|
SurFinger |
ОD у Парсаданова стоит 1000 и до сих пор продается. базару нема - ценник даже сейчас привлекателен. Но, как грица, за морем телушка полушка. Тоись, я чо хочу сказать, стОит она возможно вполне разумных денех, но после доставки в континентальный Эреф, разумные деньги увеличатся на 2. И в итоге она будет доступна в том же качестве, что и остальные 2-3х летние формулы после пацанов из польши, прибалтики и т.д.
|
05.07.2015, 17:45 |
#7
|
Местный житель |
Можно и самому съездить, если хочется - при покупке еще и верхушки экономия будет существенной. Правда, шенген открытый нужен, если через Литву ехать.
|
05.07.2015, 21:24 |
#8
|
Windsurfer |
Если в Калининград ехать на поезде, а оттуда вывозить матчасть на самолёте, то шенген не нужен. Такой маршрут наиболее простой. Весной опробовал.
|
28.08.2015, 16:56 |
#9
|
Windsurfer |
По цене: 1049 евро и ну ее Литву, катайтесь еще 3,5 года, сезон скидок уже начался.
По доске: сделана на базе не тяжелой 167. Новая технология, Tufskin Reflex - это не уменьшение прочности, это увеличение жесткости и уменьшение эффекта "булыжной мостовой". ФE пока принято "выдерживать" в неизменном виде 4 года, чтобы была дешевой, на это и рассчитан минимальный срок активного использования. (Элин) |
10.11.2015, 19:19 |
#10
|
Confederate |
|
10.11.2015, 19:59 |
#11
|
Windsurfer |
Здесь с субтитрами на русском https://www.youtube.com/watch?v=7TY6ug77uD8
|
11.11.2015, 15:07 |
#13
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Для катания информации более чем. (Элин) Юным формулистам о кайтерах. Про довбояхтинг. "Виндсерфинг Формула – это спортивный снаряд, до которого нужно дорасти… Поясню))) Когда в Киеве в году эдак 2003 стали появляться первые формульные доски, и все увидели, что доска глиссирует практически без ветра, и каждый уважающий себя падонаг заимел в своем арсенале нормальный 100% лопух, площадью 11-12 метров и кульную старбордовскую дверь. Но потом вдруг оказалось, что это оборудование само по себе не едет. Более того, при отсутствии определенных навыков приходится «рожать ежиков». А после того как Тарасевич сказал, что: «Ну, його в …опу той довбояхтынг», все его поддержали и начали дружно сливать свои большие комплекты. Так мне подарили мой первый комплект для виндсерфинга))). И это был для меня действительно довбояхтинг. Я тогда еще даже в трапеции не ходил. Промучившись какое-то время, я это барахло (очень хороший комплект был) еле продал-обменял, перекрестился, и сказал себе, что больше никогда в жизни не возьму парус больше 8.6! Но, спустя 10 лет, решил попробовать снова, и оказалось, что формула – это очень-и-очень. " Дальше интереснее. http://wwportal.com/vindserfing-itogi-2014-10-foto/ |
|
11.11.2015, 16:01 |
#14
|
Loftsails, Zfins |
Учитесь, сопляки, как надо продавать оборудование для гоночного виндсерфинга.
Андрюха, как там - "кумулятивный промоушн", да? |
11.11.2015, 16:56 |
#15
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Элин или Вован, короче сами разберётесь кто есть кто, основы гидродинамики я читал, мало того, даже изучал учась в институте. Но места на ушах как то не освобождается. Вам бы поменьше "букв" писать, а то читать начинаешь и совсем уши вянут и для лапши ещё меньше места остаётся. Войдите в "тему" что ли, и пишите попроще, а то, что не опус, так голимая рекламма, да ещё с гугл переводом.
|