New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Виндсерфинг - общий форум Вся наша серфовая жизнь :-) |
Опции темы |
01.06.2012, 14:48 |
#1
|
Windsurfer |
Старая тема, в последнее время бродят мысли – а не обзавестись-ли снова своим барахлом после нескольких лет свободы. Навеяло тем, что в основном месте катания – Дахабе – обострились проблемы с оборудованием, всё неприятнее выходить в море на истёртых до предела мачтах и выбор подходящего к условиям комплекта всё сложнее – часто просто нет свободного.
Идея следующая (сырая и необдуманная, интересует мнение зала) – несколько человек приобретают оборудование для совместного использования в Дахабе. Даже для двоих при 4 – 5 неделях катания в год за пару лет это может оправдаться. Но главное здесь скорее не материальная выгода, а отсутствие заморочек, где и на чём кататься. Минимально необходимый набор для большей части дахабского ветра может выглядеть примерно так: слалом 69см + 2 паруса, вэйв 86л+ 2 паруса. Слаломную часть бросить у лагуны, маленькую – на Лайте. При большем количестве участников можно расширить набор и перекрыть весь ветровой диапазон. Новый материал 2-3-летней давности можно приобрести за половину первоначальной цены. Остаётся дождаться утряски власти в Египте:) |
01.06.2012, 15:48 |
#2
|
Windsurfer |
По мне так прокат лучше, если не говорим о мат. выгоде. Если я приехал кататься на 2 недели, то хочу получить максимальный кпд. Т.е. если дует сильно, катюсь на 4-4,5 если слабо, то 8-9 и беру доску, которая лучше соответствует парусу. При своей матчасти, которая ограничена как правило одной доской и тройкой парусов у тебя меньше степеней свободы. Опять же вариант поломки сразу портит весь бизнес-план проекта. Я не парюсь, всех денег не сэкономишь, а нормальнуб матчасть в прокате таки можно найти.
|
01.06.2012, 16:40 |
#3
|
Windsurfer |
Своя рубашка ближе к телу, но прокат живет и процветает. И в этом есть ответ на вопрос. Проблему качества матчасти в прокатах подтверждаю. Но эту проблему можно получить не только в Египте. Если отважились везти свою матчасть не только из соображений экономии, то резонно её там и хранить постоянно. Хотя некоторые могут и не озадачиваться.
Здесь не может быть единственно правильного решения - везде компромисс между ветровыми условиями каталки, частотой катания в год, ценой проката/перевозки. И эта система везде разная. Каждый сам себе режиссер. |
01.06.2012, 17:38 |
#4
|
Windsurfer |
странно, мне казалось в Дахабе отличный прокат и куча станций... даже представить сложно, как там могут быть сложности такие...)
|
02.06.2012, 13:33 |
#5
|
Confederate |
И как решать проблемы, если несколько человек в одно и тоже время захотять приехать покататься? В общем, нет смысла, я считаю
|
02.06.2012, 14:02 |
#6
|
Windsurfer |
Надо заводить администратора, который бы корректировал даты заездов по наличию свободной матчасти. Своего рода таймшер, только не по проживанию, а по пользованию матчастью
|
02.06.2012, 14:10 |
#7
|
Windsurfer |
я уточню ещё раз для тех, кто не очень внимательно читает:
-материальная выгода учитывается на втором плане -речь идёт о Дахабе, о двух спотах - кто не катал, вряд-ли может быть заинтересован -с прокатом там конкретные проблемы, обсуждать тут нечего -возить с собой необходимое нереально кататься вдвоём, если нормально дует, вполне возможно. Целый день на воде при хорошем ветре в Дахабе мало кто выдержит. Если соучастников будет больше, то и материала соответственно тоже. И потом - встречи довольно маловероятны - мне за многие годы поездок в Дахаб удаётся пересечься с друзьями довольно редко. у двух-трёх человек хватит мозгов, чтобы обойтись без администратора |
02.06.2012, 16:24 |
#8
|
|
Windsurfer |
Цитата:
я был там где ветратория, пять квадратов и еще куча станций... по моему там есть практически все оборудование, которое можно заранее забронировать... своя матчасть лучше тем, что к ней привыкаешь... не надо переучиваться... |
|
18.12.2012, 11:37 |
#9
|
Windsurfer |
своя матчасть - однозначна!
|
18.12.2012, 17:31 |
#10
|
Windsurfer |
Так если многие годы поездок имеют место быть в одном направлении, то и хранилка прайвэт матчасти обойдется куда удобнее прокатов. Не настаиваю на своем предложении.
|
18.12.2012, 19:55 |
#11
|
|
ветроголик |
Цитата:
С прокатом в лагуне нет никаких проблем, кроме тех, что в голове у автора темы. На любой вкус-цвет-цены. Хочешь, катай прямо тут, а при желании, можно договорится и на лайт отвезти на время катания-приезда. Возможно потребуют какой-то залог оставить, но договориться всегда можно. Другой вопрос, это выбор, что является более удобным-дешевым-иличтоещетам. Тогда надо сравнивать и решать. Я считаю, что если "материальная выгода учитывается на втором плане", то однозначно прокат. Т.к. можно брать на разных станциях, разное оборудование и пробовать-тестировать, а не катать все время на одном и том же. Во вторых, при 2-3 поездках в году прокат однозначно дешевле обходится и удобнее. Чем катать все время на старых полуубитых досках-парусах, то намного приятнее и удобнее катать все время на новом, да еще и разном. Но, опять-таки, если автор для себя уже все решил и главная задача найти партнеров, то тему надо бы озаглавить по-другому и вопросы ставить соответствующие, например, "Кто хочет со мной скооперироваться в таком раскладе?" Скорее всего, Вы найдете себе 2-3 желающих. Не думаю, что это будет проблемой. |
|
18.12.2012, 20:13 |
#12
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Такое "общее" оборудование = ничьё оборудование. Один покатался, бросил. Другой порвал парус и некогда (или в лом) было латать. Третий пробил доску и в лом было клеить. Четвертый вечно петли не туда вкручивает и приходится переставлять. Про вариант одновременного катания и жгучего желания больше одного человека взять именно этот парус или доску прямо сейчас я уже вообще молчу. У оборудования должен быть ОДИН хозяин. Прокат или райдер. Но не таймшер. |
|
18.12.2012, 21:28 |
#13
|
учу двойной фронтлуп |
Надо купить много матчасти и возить с собой.
Выбора нет - либо ты платишь деньги и прогрессируешь, либо пора с виндсерфингом завязывать и начинать к примеру играть шахматы... |
18.12.2012, 22:58 |
#14
|
Windsurfer |
Узнав сегодня цену проката в Муй-Не 800$ за 20 дней мой дружбан просто заскулил.Он прогрессирующий новичок и едет катать но для него это ощутимая сумма+ все сопутствующие расходы. Прокат выходит нынче дорого и он задумался о покупке своей матчасти. Он катает около 40 дней в году те по большому счету хороший б/у комплект отобьется за сезон-полтора. Я за свою снарягу! Прокат когда едешь на пару дней!
А узнав цену перевозки моей кисы 40кг Вьетнамскими авиалиниями 400долл в один конец!!! Реально пора занимацца шахматами((( |
26.12.2012, 11:34 |
#15
|
Windsurfer |
Знаю только один более-менее удачный такой пример, там пять верхушек и 2 человека разные по весу.
|