 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
|
|||||||
| Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
 |
| Опции темы |
24.08.2011, 04:04
|
#1
|
|
Windsurfer 
|
с весом доски все понятно... чем легче тем лучше...
с весом райдера тоже понятно 1. чем легче тем лучше, правда здесь не все так однозначно.. к примеру лишний вес может быть компенсирован бОльшим парусом 2. более тяжелая доска плюс более легкий райдер не одно и тоже что более легкая доска плюс более тяжелый райдер (рассматриваем случай когда суммарый вес одинков)... причем сильно не одно и тоже а как обстоит дело с доской и верхушкой? одно ли и тоже допустим 8кг доска плюс 8 кг верхушка и 9 кг доска плюс 7кг верхушка? они же вроде как жестко соединены между собой? |
|
|
|
24.08.2011, 05:25
|
#2
|
|
Windsurfer 
|
Вес верхушки легко компенсируется ее наклоном. Хоть парус с доской и связан, но не жестко-шарнирно. поэтому вес доски компенсирует гидродинамическая сила- больше вес - больше пятно контакта- больше сопротивление, либо то же пятно контакта- больше угол атаки-больше сопротивление.
Как то так. |
|
|
|
|
24.08.2011, 11:15
|
#3
|
|
Ready to foil 
|
Очень часто более лёгкая верхушка без ветра, тяжелей несётся на ветру чем более тяжёлая и наоборот! Если рассматривать одну модель паруса, но в более лёгком (дорогом) исполнении (технора), то такой, лёгкий вариант конечно предпочтительней, т.к. кроме лёкгости при переноске дает дополнительное приемущество в тяге, за счёт большего кпд (меньше энергии требует для передвижения самого себя). Особенно актуально для парусов больших площадей.
|
|
|
|
|
24.08.2011, 16:51
|
#4
|
|
Windsurfer
|
понятно... спасибо.
|
|
|
|
|
|
|
