Все-таки удивительные ребята – эти японцы. Они не только быстро учатся, но и стараются превзойти своих учителей. Когда-то японский автопром был в состоянии нынешнего китайского, разве что заводов поменьше. А сейчас японские автопроизводители являются мировыми лидерами автоиндустрии. Причем не только в части технических новаций, но и автомобильного дизайна. Конечно, трудно выделить кого-то конкретно, но речь пойдет о «японском БМВ» - как иногда называют компанию Хонда. Всем хороши ее машины, кроме Пайлота. И если с начинкой и комфортом у него было все в порядке, то вот внешне он больше напоминал асфальтоукладчик и совсем не соответствовал своему летному имени. Но! Теперь это в прошлом.
Нет, конечно, обновленный Pilot не превратился не в Су-27, не в А380 и даже не в У-2. Он скорее вернулся к истокам. Я не зря упомянул китайцев. Уж слишком подозрительно он стал похож на нынешнее поколение мерседесовского GL. Видимо, это новый уровень просветления японских дизайнеров. До которого остальным еще расти и расти. Ну а нам остается только тихо радоваться. Вместо невыразительного катафалка, как будто нарисованного в 80х, мы имеем 2 в 1 - свежий и вполне симпатичный экстерьер, да еще и похожий на флагман кроссоверной движухи. В общем, кому бабосиков на Гелу не хватило, бежим, записываемся, с начала 2016 Pilot будет продаваться и у нас.
