Цитата:
Сообщение от kvv515kvv
всем привет.
вот думаю приобрести формульную доску...
1. есть принципиальная разница какого производителя выбирать?
у нас в наличии есть старборд и на распродаже стоит F2.
к доске уже есть парус mauisails tr-7 10m.
2. и какого размера идеальный плавник для 10м учитывая что в ближайшее время бОльший парус не планирую брать.
3.какого размера нужен плавник для парусов 7,8-10м (надеюсь обойтись одним для двух парусов)
4. и еще на своей 133л доске после паруса 7,8 когда ставлю 10 не могу сказать что диапазон ветров сильно расширяется... тяга усиливается... легче на глиссирование выскочить ... но сказать что кататься стало можно при ветре на 3мс (к примеру) слабее не могу... как обстоят дела с формулой?
|
1. Если нет собственной информации, возможно поможет статистика по матчасти на крупных соревнования, т.е. что берут гонщики. Такие таблицы в этом форуме есть в нескольких вариантах. Поскольку это открытая официальная статистика, то никто не может меня упрекнуть в том, что я её озвучиваю "в рекламных целях". Вы там увидите, что Starboard берут 45-55% гонщиков, Доля F2 сильно менялась, но, насколько я помню, никогда не составляла более 10%. По парусам, доля NP постоянно более 50%, доля MS никогда не превышала 2-3%.
2. Говорить про плавник безотносительно к доске не имеет смысла. Также мало смысла имеют и рекомендации вообще, поскольку подбор плавника дело сугубо индивидуальное, и то, что хорошо одному, может не понравиться другому. Кроме того, на разные условия нужны разные плавники. Парус 10.0, тем более MS, явно мал, нужно бы побольше.
3. Один плавник для столь разных размеров вряд ли правильное решение. Кроме того, парус 7.8 не нужен на Формуле по определению (если речь не о подростке 13-14 лет).
4. "133 литровая доска" очевидно фрирайд? Если так, то на ней вряд ли вообще нужен парус 10.0, он там ничего и не должен давать. Кататься на ней при 6 узлах не получится с любым парусом. По правилам класса FWC лимит ветра на гонки - 7 узлов.
Цитата:
Сообщение от DimaN
|
Про упомянутый обзор - не знаю как про F2, но про Старбордовские Формулы упомянутый peterman.dk пишет настолько не то, и не о том, что даже непонятно как на это отвечать....
Очень кратко, более про ощущения - F160 была замечательная доска, и недаром мы имеем сейчас на рынке минимум две её копии. Но с точки зрения гонок высшего уровня (а не просто катания) она проигрывала на полных курсах в слабый ветер Алленовским доскам, которые он разрабатывал исключительно под себя. Поэтому, появилась F161, которая мне лично нравится куда больше, чем F160, особенно в условиях моря и большой волны. Её отличие от F160 на мой субъективный взгляд в том, что она более комфортна на полных курсах, и "почти сама" отрабатывает волну на бейдевинде. Но в общем, эти доски очень похожи. F162 совсем иная доска, у неё несколько изменён балланс плавучести, он стал более "размазанный" по корпусу. С одной стороны, на ходу доска стала более "живой" и легче управляемой, приблизившись в этом смысле к большим фрирайдам, и конечно она стала более маневренной, с другой стороны, недостаток плавучести в корме заставил тяжёлых гонщиков вносить изменения в технику, особенно на разгоне. Поначалу это вызвало резкое неприятие, потом приноровились, и более негатива не было. Про HWR вроде уже всё написано.
Пункт 2 и 3 у меня не открылись...