[KOL]

С гоночным парусом вариантов 2: слаломка или фрирейс. Разница в цене, весе и прочности.
Раз фордак еще в процессе осваивания, максимальной скорости пока не хочется, то лучше подойдет фрирейс, т.к. крепче. Футура, кстати - это фрирейс, но у 111 маловато ширины для 9.3. А почему "чистый слалом - выживать"? Слаломки при правильном подборе и настройке паруса и соответствующих условиях очень комфортные доски!
По стойке разницы нет (фрирейсы делаются по слаломным обводам и положения петель такие же), зато по легкости выскакивания на глисс и на скорости слаломка будет ощущаться конечно повеселее, но и продырявить ее легче, а защиту ставить - ну, как бы нафик покупать дорогую слаломку и снижать ее свойства, когда можно подешевле взять фрирейс?
А еще можно взять JP SLW - это такой огромный фрирейс-фрирайд, ближе к формуле для легковеса. Но карбоновый, хрупкий.
Для 9.3 ширина нужна от 80 до 90 (даже есть варианты 75см). Формула, мне кажется, немного избыточна для такого веса, и парус все равно не формульный.
Ширина важна не только в самом широком месте, а именно на корме, между задними петлями, потому что для большого паруса нужен большой плавник, а чтобы большой плавник не выворачивал доску из-под ног, на корме нужен большой рычаг для задней ноги, т.е. задняя петля не должна быть близко к оси доски.
На сайтах производителей про любую доску можно найти инфу о допустимом диапазоне парусов. Но не стоит брать доску, у которой 9.3 указан как верхний предел диапазона, лучше оставить небольшой запас, тем более с легким весом.
По поводу объема - с таким весом нет смысла стремиться к объему побольше, т.к. при такой ширине любая доска будет иметь достаточный объем, чтобы обеспечить необходимую плавучесть при веревкинге, вряд ли найдется доска шириной 80 менее 120л.

З.Ы.: бюджета хватит только на старый фрирайд))