Показать сообщение отдельно
Непрочитано 04.06.2016, 21:08
#13
IGGY
Windsurfer
 
Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять 75 kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от sl55 Посмотреть сообщение
Собрав парус, тщательно исследовал все камберы. Самый нижний практически не доставал до мачты, следующий кверху был самый зажатый. Ситуация не менялась ни с разной набивкой по галсу, ни с роспуском лат. Разобрал парус, круглым напильником типа "крысиный хвост" (rat tail-так их здесь называют) надругался над девственностью "зажатого" камбера. Спилил миллиметра 2-3. На фото я положил сверху спейсер, чтобы было видно сколько спилено. Спейсер 4 мм. На нижний камбер надел один спейсер. Все собрал, и все стало легко переключаться, просто стоя на берегу при минимальном ветре и с хорошо настроенными латами
Спасибо всем за науку

ttps://photos.smugmug.com/Windsurfing/Sails/i-XNPf5Pv/0/X2/IMG_4697-X2.jpg[/IMG]
а вот оно действительно надо - что бы гоночный парус вёл себя как фристальный?
IGGY вне форума Ответить с цитированием