[Юрий Крикунов]

Спорить лично с вами и что-то вам объяснять не собираюсь.
Просто советую вам начать читать книгу с начала, например, с главы 1 (стр.10 и 11), чтобы определиться с понятиями Пирамида гоночного мастерства, стратегия гонки, тактика гонки, настройка яхты, скорость яхты, чтобы в дальнейшем не путаться и понимать написанное.
Хотите спорить, спорьте с кем угодно, хоть с самим Гладстоуном.

P.S. Для тех кому лень искать эту книгу и эту информацию в интернете.
Глава 1: Стратегия, тактика и пирамида гоночного мастерства
1.1. Тактика
В этой книге рассматриваются вопросы тактики парусных гонок.
В широком смысле под ТАКТИКОЙ подразумевают как саму тактику, так и стратегию и правила парусных гонок.
Стратегия - это общий план на гонку, который базируется на ветре, его заходах и течении. В стратегическом плане не учитываются другие яхты.
Тактика - это техника, которая позволяет претворить стратегию в жизнь, учитывая другие яхты, а также гоночные правила. Если стратегия подразумевает наличие плана, то тактика применяется спонтанно. Правила - это Правила Парусных Гонок (ППГ), а также Гоночная инструкция на конкретную гонку. Это правила, по которым проходит игра. Чтобы участвовать в игре, Вы должны соблюдать правила.

1.2. Зачем мы гоняемся под парусом?
Конечно, успех в гонках определяется не только ТАКТИКОЙ. Гонки на парусных яхтах требуют владения множеством различных навыков, включая тактику, понимание ветра и других погодных явлений. Нам также потребуются навыки по управлению яхтой, специальные навыки по настройке парусов, организационные таланты для управления экипажем, а также аналитические способности для обработки всей информации. Мы должны уметь ставить задачи и определять приоритеты, концентрироваться в разгар хаоса, игнорировать дискомфорт и учиться на своих ошибках.
Никто из нас не способен в абсолютной степени владеть всеми этими искусствами, каждая гонка бросает нам новый вызов, так как двух одинаковых гонок не бывает. Приверженность к парусным гонкам объясняется широтой интересов, которые они предоставляют. Но страсть к гонкам под парусами выходит далеко за пределы указанных интересов.
Мы гоняемся для того, чтобы испытать удовольствие от самого выхода на воду, возбуждение при работе с ветром, ощутить накал спортивной борьбы, радость общения с единомышленниками, которые принимают участие в гонках.

1.3. Пирамида гоночного мастерства
Составляющие успеха выступления в гонках можно рассматривать в виде пирамиды, состоящей из настройки яхты, ее скорости и тактики. В основании пирамиды находится настройка яхты и навыки в ее управлении.
Чтобы научиться эффективно гоняться, Вы должны сначала научиться хорошо управлять яхтой.
Далее следует скорость. В любой гонке, - на автомобилях, велосипедах, лошадях, в бобслее или просто в беге, необходима скорость. Так как яхтсменам не всегда приходится гоняться непосредственно с соперниками, некоторым из них свойственно недооценивать важность скорости для успеха выступления в парусных гонках.
Тактика находится на вершине нашей гоночной пирамиды. Для успешного участия в гонках Вы должны выстроить свою собственную пирамиду: управление яхтой должно стать второй натурой, а скорость Вашей яхты должна быть всегда на пределе ее возможностей. Тактика сама по себе редко дает возможность выигрывать гонки. Она позволит побить яхты лишь тех соперников, у которых скорость и навыки в управлении сравнимы с Вашими.
В книге «Тактика парусных гонок» мы подразумеваем, что Вы уже обладаете достаточными навыками в управлении и настройке яхты, и можете выжать из нее скорость (больше на эту тему можно прочесть в соответствующей книге-компаньоне «Настройка гоночной яхты», которую можно приобрести в любом яхтенном магазине или заказать у
издателя). Прежде чем оставить эту тему, следует сделать еще одно замечание: в основании пирамиды гоночного мастерства лежит подготовка. Не подготовив должным образом яхту, успешно и быстро ходить под парусом невозможно.