Наконец то пришел мой первый двухкамберный парус 9,5м. Вчера испытывал.
Сначала показался жутко тяжелым и неуклюжим, полчаса двигал туда сюда трапшкотики, замучился таскать его из воды за стартшкот, но потом немного освоившись ощутил следующее:
1. под ним в петли можно вставать практически в легкое дуновение (по прогнозам вчера дуло около 4-6), если на порывчике разогнаться, то получалось очень долго не сходить с глиссирования, даже когда рябь исчезала, такое впечатление было, что парус тянул за счет набегающего потока воздуха. В таких условиях на своей безкамберной семерке я бы не то что в петли, из водоизмещения бы даже не вылез).
2. водный старт с ним показался даже легче, отлеплялся от воды легким толчком, в чем подвох? (возможно дело в том, что вчера впервые делал ВС на море в условиях волны?)
3. в 4 м/с глиссировал, в 5 было вообще отлично, в 6 уже передоз (суть не в цифрах, не придирайтесь если не похоже на правду
) - это камберные паруса очень восприимчивы к усилению ветра или недостаток опыта? лечится ли это на воде набивкой по гику? (вчера не успел поэкспериментировать)
4. Главный вопрос: вчера первый раз в этом сезоне катался на море (вообще это был первый раз на море с тех пор как встал в петли), соответственно скорость, волны и прыжки. Даже не представляю как избегать прыжков когда несешься в петлях и выезжаешь на крутую волну. Как быть с такой тяжелой верхушкой? прыжки были продольные (вылетать вверх еще не умею
), приводняться получалось плавно без ударов о воду, это губительно для мачты? Стоит на этом акцентировать внимание в будущем?
5. Пару раз при приводнении ловил спинауты и очень тяжко удавалось подтянуть доску обратно под себя - это не связано с тяжелой верхушкой? вряд ли конечно)
В целом впечатления отличные, чувствуется мощь в этом парусе)