[lop]

Расслабона и стабильности как летом, да ещё в любых условиях, не получится при любом положении шарнира. Просто потому, что принцип управления доской и лыжами разный. До тех пор, пока это не понял, лучше совершенствовать технику управления, а не матчасть, я думаю посыл предыдущих "ораторов" именно таков.

Ролики-шмолики, по крайней мере на стадии тестирования конструкции - явное излишество. Металл по металлу, дереву или пластику скользить 20-30 см будет без всяких проблем, а если обледеневать начнёт, так ролики встанут ещё раньше.

Шарнир тянет наветер, если МФП мало или отсутствует как явление, что на однолыжке, например, вполне нормально. На двухлыжке я хз, не практикую, но думаю, что без МФП уваливаться на ней вообще проблематично, так как чтобы на двухлыжке увалиться, нужно подветренную лыжу загрузить сильнее, чем наветренную, а стоя в петлях сделать это можно только за счёт МФП. У тебя потому и получалось лучше (комфортней) резаться со смещённым наветер шарниром, что наветренная лыжа при этом грузилась сильней обычного. За счёт этого можно было сильней подвисать под парусом. И по этой же причине не получалось увалиться. А не то, чтобы в бакштаг идти. То есть, смещая шарнир поперёк площадки ты не столько улучшаешь управляемость конструкции, то есть способность её одинаково хорошо приводиться и уваливаться, а придаёшь конструкции тенденцию к постоянному приведению или уваливанию. Если изначальное положение шарнира на средней линии площадки было неудачным, то есть несимметричным относительно способности конструкции приводиться/уваливаться за счёт изменения стойки, то поперечное смещение шарнира, корректирующее эту несимметричность может иметь смысл. Хотя лигичней было бы искать оптимальное его положение вдоль средней линии. Если же шарнир уже стоял в оптимальном, с точки зрения управляемости, продольном положении, то его поперечное смещение из этого положения ситуацию с управляемостью только ухудшит, и комфорта обратно не обрящешь.