Цитата:
Сообщение от mlt068
Всем добра !!!! Есть вопрос! В наличии доска SST slalom 293. Пробовал катать на ней, понравилось, едет хорошо, на повороте можно потоптаться, прощает )) Но при разгоне, когда смещаюсь к петлям, мачта получается сильно впереди. Паруса 6 и 7.4. Еще за 15 минут каталки через крепления петель (а закладные там металлические втулки с внутренней резьбой М6), а также через мачт погон ( отслоился от доски) набирается литров 5 воды. Хорошо, что доска пустотелая и через дырку в носу можно все слить ( и пробкой от шампанского дырку закрыть)). Так вот, в связи с предстоящим ремонтом, решил мачт погон чуть двинуть к корме сантиметров на 30 (сейчас от погона до передних петель 65 см). Подскажите, как данная переделка повлияет на поведение доски на воде. Ведь получается, что я смещаю центр парусности относительно центра плавучести доски. Не будет ли доска после переделки приводится в водоизмещении?
|
Доска начала 90-х годов прошлого века. Пустотелый сэндвич, без таблетки, на эпоксидной смоле, легко ремонтируется эпоксидкой и стеклотканью. Залить дырки для петель каким-нибудь водостойким герметиком. С погоном сложнее, он из капролона, эпоксидкой надёжно не приклеить. Поскольку он в сечении имеет вид перевёрнутой буквы Т, то его широкую часть (ниже оболочки) просто обёртывали стеклотканью, так что капролон находился в герметичной "ванночке". Если течёт, значит герметичность нарушилась, "ванночка" частично отслоилась от корочки, для нормального ремонта надо бы вырезать кусок палубы вместе с погоном, восстановить герметичность и вклеить кусок обратно. Либо, более простой вариант, просто пролить щель между погоном и палубой каким-нибудь эластичным пластиком, может быть тем же герметиком, слегка разделав щель предварительно, или клеем.
5 литров за 15 минут это сильно. Пробку от шампанского лучше заменить мягкой пробкой из поропласта, у которой сделать дырку по центру, а в тую дырку запихнуть тонкую полиэтиленовую трубочку. Тогда пустотелая доска будет дышать воздухом, а с шампанской пробкой она выдыхает воздух через щели, а вдыхает, через те же щели, воду.
Двигать погон не советую. Во-первых, это трудоёмкая процедура, во-вторых, поведение доски на воде, безусловно, изменится, но изменится не в лучшую сторону. Я не знаю, сколько ты весишь, но у этой модели вообще задняя часть была чересчур узковата даже в её время. Сдвинув погон в корму ты эту корму в водоизмещении будешь топить ещё сильнее, это затруднит выход на глиссирование, который у этой доски и так слабое место. Лучше привыкай выходить на глиссирование до петель и быстро выскакивать из петель, когда с глиссирования сходишь - это пригодится при освоении маленьких досок.