[Гриша_FW]

При отпускании летучки задняя шкаторина ослабяется и парус мягче идет, что упрощает контроль. Но это правило работает не на всех парусах, на некоторых легче идти в бакштаг, на других тяжелее.

А вообще, в бакштаг надо тупо уваливаться и уваливаться, пока парус не станет легким, а дальше все как обычно, только скорость побольше. Проблемы на бакштаге лично у меня есть только в на волне и в 2 ситуациях. На Формуле в передоз, потому что много доски, много паруса и контроль затруднителен. И на маленькой слаломке в сильный ветер (>14-15 м/с) - потому что глаза на лоб лезут от скорости. Во всех остальных случаях, если комфортно в галфинд, то комфортно и на бакштаге.

Выйди на формуле метров в 10-12, поуваливайся и походи в бакштаг. После этого на остальных досках проблема перестанет волновать в принципе.