Цитата:
Сообщение от asmaster
Я бы не особо обращал внимание на цифры. Общий принцип настройки профиля камберного паруса - твист, ровное пузо, работа камберов, отсутствие складок. Твист всегда можно настраивать в зависимости от ветра +/-, регулируя натяжение как по мачте так и по гику. Я уже на память набиваю свои паруса в зависимости от ветра (лайт, средний, сильный). Помню положение блочков и шкаторин. Даже иногда, если сомневаюсь, смотрю на остаток галсового конца после его всегда одинаковой намотки и фиксации. По оставшемуся торчать хвостику могу точно убедиться в правильности набивки по мачте! :)
|
Более того, я сделал метки на кончике и могу сказать, что один сантиметр по верёвке дальше или ближе уже ощутимо влияют на настройку, а это полтора миллиметра (10/6) натяжения по галсу! Поэтому, во-первых, +-1см натяжки по галсу по рекомендации Гаастры - это очень широкий предел на самом деле; во-вторых, именно у моей Гаастры -11 твист на земле выглядит совершенно не так, как на остальных парусах, которые я видел. У неё задняя шкаторина расслаблена и болтается прямо от гика! (Точнее. от Х-латы.) Правда, верхние 3-4 окна проваливаются резко сильнее. Так вот, если не дотянуть вместо одного см четыре - то проваливаются 3 окна, парус чуть лучше тянет при слабом ветре, но становится дубовым, если не дотянуть на 1см - то проваливаются уже 4 окна и далее я просто боюсь тянуть, парус становится ощутимо легче, но в среднем ветре тяги не теряет. То есть, по моим предположениям, рекомендации Гаастры насчёт +-1см не для регулировки на силу ветра, а для точной настройки на оптимум и этот оптимум требует точности уже не в сантиметрах, а в миллиметрах. А вся настройка на силу ветра - по гику. И там тоже 4см - уже очень много, а на 10см, как у других парусов, и нет смысла отпускать, верёвка просто будет болтаться. Кстати, у этой гаастры окно для задней оковки гика и не позволит тянуть парус в пределах более, чем примерно 5см, задняя лямка паруса упрётся в гик.
Кстати, есть другое место у Гаастры для натяжки по гику, за лямкой, на 20 с гаком см дальше для особо слабых ветров, но я один раз попробовал и мне не показалось, что это даёт заметное преимущество в тяге, а неудобств прибавилось: гик стал длиннее и мягче, верхушка ворочается с трудом, парус ощущается как более тяжёлый и тупой, режется хуже, прибавки в нижнем диапазоне не уловил, если не успел сняться с трапы - будешь на ней висеть как сосиска, потому что гик, при подаче мачты вперёд, поднимает выше. Кстати, надо будет ещё попробовать при случае.