Показать сообщение отдельно
Непрочитано 26.06.2018, 20:15
#6
   Сказали спасибо за это сообщение: 9
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Что можно увидеть на картинках с этапов ПВА.
Благодаря работе Картера с хорошей оптикой, можно получить кое-какое представление, что ожидает фойлеров в следующем сезоне и на каких фойлах кто катает.
Посмотрим на доски, прототипы которых появились на первых официальных соревнованиях ПВА по фойлингу. Их пока не найти на сайтах производителей. По новым правилам ширина не должна превышать 91 сантиметр. Информация Старборда уже просочилась еще до начала сезона. Доска самого большого литража из всех конкурентов - 177 литров. Узнать ее на расстоянии очень легко.
Гонзало с новой доской. Фойл Старборд оставил без изменений.



У доски сильно загнутый вверх тупой нос.



Фанатик выдал своим гонщикам новую версию Falcon Lightwind. Литраж остался 159 литров, а форма сильно изменилась, особенно в кормовой части. Интересно, что у передней петли много вариантов расположения. А у задней похоже нет, и расположена она вровень с плавниковым колодцем. Неудивительно, что шарнир надо сдвинуть почти до конца вперед в погоне. Стиль графики остался узнаваемым.



У Фанатика пока нет профессионального калибра фойла. Jordy Vonk использует Старборд Race foil, но без опознавательных знаков.



Пьер Мортефон использует Lokefoil. Фюзеляж недлинный, однако.



JP уменьшили литраж доски со 155 литров до 150. Новая графика с сочным красным цветом намного более привлекательна по сравнению с прошлогодним розовым неоном из восьмидесятых. Нос доски с минимальным рокером.



Чисто фойловый специалист Бонтемпс, как и все топовые подданные Прайда, использует новый модульный фойл от F4 с длинным алюминиевым фюзеляжем (120см) по примеру Старборда. Никто из команды Прайда уже не использует серийный RS:Flight F4, хотя у некоторых его еще можно увидеть.



Восходящая звезда из Бразилии в команде Прайд/JP Айзек:



Антуан Альбо со своей доской RRD. При официальном замере доски его заставили сошлифовать лишние миллиметры с боков доски до соответствия с правилом 91 см.





Арнон Даган летает на RRD и на фойле прозводства Z-fins под названием ....? Правильно, Z-foil!



У Розати тоже РРД но другой раскраски:




С Мантами картина не очень понятна. У Росса Уильямса такая:



А у Седрика Бордса есть еще и такая, в данном случае с чикен-петлями.



У Нико Гойарда третий вариант, похожий на слаломную доску.



Кузэн, и пудель Квентэль катят на Патриках, которые являются уменьшенного масштаба формулами.



Стив Аллен тоже на Патрике, однако, будучи формулистом высшего разбора, он любит гигантские паруса, и ширины доски ему явно не хватает, чтобы их удержать. Он приделал под ковриками толстые подкладки под пятки у кормы.



Тут видна разница между Патриками Кузэна и Аллена:



НовеНове подсмотрели форму днища у Старборда:



В заключение:
Гонка вооружения разгорается. Уже почти не видно гибридных досок. Основные производители выпустили в этом сезоне специальные фойловые доски для курсовых гонок по типу формульных. Отсюда рост размеров парусов и длины фюзеляжей фойлов. Борта стали делать параллельными, и самой широкой частью стала корма. Формульный формат сочли более безопасным для гонщиков. Зрелищность не потерялась, гонки смотреть стало интереснее, особенно с камерами на дронах. Жаль, что не было видео-стриминга с Коста Бравы.

Из последних новостей:
Старборд скоро выпустит 1000 кв.см крыло “Миллениум”:



а также улучшенное крыло 800 кв.см, которое будет взлетать раньше существующего и будет еще быстрее (картинки пока нет).

Будем следить за дальнейшими развитиями.
sl55 вне форума Ответить с цитированием