Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov
Можно дилетантский ответ ? на RSX можно провести соревнования при скорости ветра 2-3 м/с а на FOD нет ??
|
Вот этого простого ответа/факта я и ожидал получить от гуру форума.
И еще кое-чего, вытекающего из
архитектуры конкурирующих классов...
___________
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов
Я никому ничего не навязываю, а просто пытаюсь объяснить...
|
Хорошо. Сосредотачиваемся и внимаем вашим аргументам и фактам, ЮЮ...
Цитата:
К сожалению, ты не только не уважаешь, но и не понимаешь происходящего. Видимо первое не позволяет тебе сделать второе. Лучше познакомься более внимательно с этим вопросом, и постарайся объективно рассмотреть все за и против.
|
В который раз отсылаете оппонентов самообразовываться по ... несуществующему адресу?
Цитата:
|
Почему-то же большинство гонщиков олимпийского класса все-таки выбрали RSX в качестве олимпийской доски, а не формулу.
|
Гонщики не выбирают, на каком монотипе гонять на Олимпиаде.
Враки. К их мнению почти не прислушиваются.
За выбор класса отвечают мужи вроде вас, Юра. И делают эти мужи свою работу с ... не меньшим апломбом почему-то.
В результате исчезает и понимание и уважение между поколениями (гонщиков, тренеров, функционеров).
Цитата:
|
Вот и подумай над этим, почему их мнение расходится с твоим. Может все-таки ты чего-то сам не знаешь и не понимаешь, а винишь в этом всех, кроме себя.
|
Жизнь показывает, что у действующих гонщиков не может сложиться объективного мнения ни по общей картине парусной олимпийской программы ни по конкретным классам-кандидатам.
Гоняют на том, что есть, и не отвлекают себя на ... "цирковые" вопросы. Вынужденно. Увы.
Выход?
- В СССР практика тестирования гонщиками яхт зарождалась/существовала только во времена Пинегина-Манкина. Верфям реально ставилась госзадача держать руку на пульсе мирового гоночного яхтостроения. Подход и средства были. Были и косяки.
Ту системность мы растеряли, а про новую, действительно, не имеем представления.
И кто у нас в РФ возьмет на себя миссию разъяснения политики классов, в том числе, и по ... ФОД (РСХ, Т293, НК...)?...
Когда в профильных комитетах ИСАФ и ОИ (отвечающих за программы соревнований) преобладает дух спортивной составляющей (идеализирую
), то за ТТХ олимпийских классов волноваться смысла нет. Фирма гарантирует.
Когда же происходит намеренное "цирковое" вмешательство лоббистов, то не исключена необъяснимая большинству катавасия с классами (Звездный, Солинг, Торнадо, Элиот...).
Тем не менее, умение разбираться в ТТХ парусных классов и на этой основе грамотно их выбирать и развивать - залог национального успеха, имхо.
