Показать сообщение отдельно
Непрочитано 06.02.2011, 23:34
#9
m-1
vskipper

 
Club: VSKRussia
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от Андрей Латинов Посмотреть сообщение
Заключение: Согласно определению, в этой позиции Синяя не сторонится, нарушает правило 11.
Однако это произошло из-за того, что Желтая, изменяя курс, не предоставила Синей место чтобы сторониться (как бы ни старалась Синяя - пространство между яхтами при одновременом приведении неизбежно уменьшается), следовательно, Желтая нарушила правило 16.1.
По правилу 64.1(с), Синяя дожна быть оправдана за свое нарушение правила 11, а Желтая должна быть наказана за нарушение правила 16.1.
Это мнение ошибочное (то, что выделено красным цветом).

Доказательство - The CALL BOOK for TEAM RACING for 2009 – 2012
CALL B1:
When one boat acquires right of way, the other boat must promptly take appropriate action to try to keep clear. Depending on the circumstances, this action may include accelerating or tacking.
Наветренная яхта должна сторониться адекватно, вплоть до поворота оверштаг.



Этот прецедент не ограничивает ответный лувинг наветренной яхты левентиком...

_____________
Андрей, мне хватит терпения отстаивать свою точку зрения.
Пусть будет представлено не одно твое мнение.
m-1 вне форума Ответить с цитированием