Показать сообщение отдельно
Непрочитано 21.02.2014, 16:25
#84
Шляпа
Антиквар в шляпе

Аватар для Шляпа
 
Sail Number: 198
Location: Сочи, Новороссийск, Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 29
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
А вообще - с чего это вдруг кто-то должен что-то "объяснять"?
Самостоятельно воспользоваться поиском на этом же форуме - не судьба?
Я не понимаю для чего нужно писать это??? Нет желания объяснять, не надо вообще тогда ничего писать...поиск на этом форуме годится только для новогодних праздников и полного безветрия при этом когда делать нехрен...

В принципе я задаю вопрос Борису который гоняется в этом искусственном классе и который сам предложил ему задавать вопросы...раз уже ответил весьма развернуто и понятно....ну вот теперь надеюсь еще через пару месяцев ответит...
Хотя в этой флудилке ничего уже не разберешь...

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
По сложности и "высотам уровня", RS:X куда как проще Формулы с любой точки зрения.
И уж точно RSX никак не сложнее рейсбордов, и старых, и современных.
Вот только рейсборды по прежнему покупают, а это изделие не хотят-с.

О том, что цена RS:X "задрана выше юбки у курвы (с)" вроде тысячи раз писали.
Цена обусловлена вовсе не "сложностью снаряда", а совсем иными причинами...
Ну вот это уже теплее и понятней...то есть РСикс отличается чрезмерно завышенной ценой при тех же качествах что и у других среднестатистических гибридов??? Поэтому его не покупают??? Я так понимаю что любой гибрид едет от 6 м.с. и выше и если не отбрасывать водоизмещение, то от этого компромисса никуда не убежать...нужен шверт, нужна длина и тп...
Шляпа вне форума Ответить с цитированием