Показать сообщение отдельно
Непрочитано 23.01.2018, 22:12
#205
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от Муха-Плавник Посмотреть сообщение
Муха-Плавник 2020 года выпуска с опережением. Тонкий и длинный профиль с эластичной задней кромкой, чтоб предотвратить понижение давления - кавитации. Можно как ластой помповать.
Я конечно снимаю шляпу перед мастерством работы с материалами. Жесткий плавник с гибкой задней кромкой. Такого еще никто не делал.

Только не понятно, как будет работать гидродинамика? У жесткой части плавника симметричный профиль, загиб задней кромки делает его несимметричным, создает кривизну (которая создает подьемую силу). Но в данном случае, она направлена в другую сторону, подветер.
Как у антикрыла.
Чтобы скомпенсировать анти-подьемую силу, и развернуть ее наветер, нужно увеличить угол атаки плавника, а значит, увеличить сопротивление. Это как самолет, может лететь вверх ногами, но этот полет не эффективный.

Да и кавитацию этим не предотвратишь. Кавитация раньше всего возникает на более выпуклых частях, с большой кривизной. Задняя кромка обычного плавника сильной кривизной не обладает. Скорее кавитация возникнет на передней кромке, и на стыке крыла со стойкой плавника.
mm7 вне форума Ответить с цитированием