Тема: ездилка
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.09.2018, 02:47
#157
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Ха ха! Нет! То, что у тебя на картинке это бессмыслица, общая длина "автопоезда" и высота как раз как у бусика, а раз нет разницы, то зачем? Сомневаюсь, что кто-то это реализовл, скорее всего это просто эскиз и автор идеи вовремя одумался :)

15 - 17 сентября "нашла коса на камень или пацанская тема"

У ребенка было родительское собрание, в шесть часов. Мне как раз гаражный день пополам. И я решил, не пойду в гараж, приду с собрания и ворвусь по пацанской теме - затонирую задние стекла, раз день поломан. Стекла у меня дома, пленку купил. Но все пошло не так Стекла видали виды, я их отмывал только до часа ночи. С перерывами конечно, но все-таки. На стеклах было несколько слоев, первое конечно это клей от старой пленки, он легко смывается 646 растворителем, но это дело очень грязное и нудное. Потом на стеклах местами оказался слой зацементировавшейся грязи, или не зацементировавшейся, а просто какой-то слой, в общем, растворитель его не берет, а берет вода и грубая сила. Оттирал потом эти куски. Но все отодрал, все отмыл, все внимательно просмотрел, стекла были такие чистые только раз в жизни - когда их на заводе сделали. Процесс опять был похож на археологию. Раскопки показали, что сначала тачка была затонирована темной пленкой, потом ее отодрали и наклеили атермальную (была одно время дибильная мода на эту хрень) потом на тачке была пленка очень светлая, только на боковых задних. Ок. Отмыл в скрип, обезжирил. Завтра (по-быстрому) наклею и пойду в гараж.

Наступает завтра. Начинаю клеить. Сначала думал, что самый хитрый и наклею в ванной, где-то читал про технику, когда клеят под водой, чтобы ни одной пылинки не было, я ж перфекционист епт. Не буду описывать, скажу только вот что: это все херня. Клеить пленку должны специальные люди С матами, психами и кучей израсходованной пленки прошел этот день. Кое как наклеил только боковые. Технологию вообще не соблюдал, постоянно появлялись складки, боковые разглаживал миллион раз и конечно же они поцарапались. Примерился к заднему, а пленки то не хватает! Завтра поеду куплю еще пленку, потом начну клеить заднее.

На завтра купил пленку, вырезал, очень внимательно и аккуратно, начал разглаживать. Складки. Опять разглаживаю. Одни уходят, тут же появляются другие. Взял фен (бытовой) нифига не помогает. Постепенно замечаю, что начинаю подгорать. Один кусок в итоге запорол. Плюнул. Отвезу стекло куда надо, пусть мастера наклеят. Стало очень обидно. Неужели я такой рукожоп? Все, нафиг.

На следующий день пошел в гараж, варил заплатки. Когда шел домой взял нормальный, наш, мужской фен. Который Makita. Есть кусок пленки, попробую ради любопытства. Поужинал, делать нефиг, достал стекло, посмотрел кучу видео на Ютубе, вроде понял что к чему, повторил всю технологию. Пленка эта не растягивается, а стекло выпуклое, пленку ложат на стекло, потом феном стягивают чтобы придать форму стекла. И только когда пленка повторит стекло идеально, ее наклеивают. Это главная идея.

Я конечно же на слово "идеально" даже близко не потянул. Начал формовку, пленка местами покоробилась, сразу ясно, что запорол. К тому же пару заломов получилось. Это когда я уже стараться перестал. Думал уже выкинуть, но пошел покурил и решил ради интереса посмотреть, как это все-таки наклеится. Отделил защитный слой, все намочил, начал разглаживать. Без защитного слоя пленка стала на много более податливая, складки где без фена, где с феном стали очень контролируемо уходить, там где были по краям переплавленные места я их поотрезал, в общем как-то раз раз и все село ровненько! Вот это сюрприз! Раз такое дело, то аккуратно повыводил с феном все места и вот стекло вполне отлично затонировано! (Отлично это учитывая все мои злоключения предыдущие, а так, конечно по мировым стандартам на троечку. Это c учетом того, что Ока, а не цивильная тачка).

За два дня боковые стекла присохли. Мне стало интересно, как там поверхность, по которой я елозил. Отнес в ванную, отмыл все до скрипа, протер фиброй и офигел! Поверхность как новая! Та паутина царапин, оказалось были просто разводы. Т.е. пленка качественная, реально стойкая к царапинам.

И настроение мое улучшилось

В общем стекла теперь ждут своего часа, как раз просохнут хорошо. Но три дня потрачено по-идиотски. Надо было отвезти мастерам, они бы наклеили в десять раз лучше. Есть два коротких залома, есть везде пыль под пленкой, но все это видно, только если присматриваться и знать где присматриваться. Не скажу, что работой доволен, ожидал гораздо лучшего результата, но рад, что не брак, вот что я делал три дня:



А так, все идет по плану. Залатал сегодня заднюю часть, зачистил и загрунтовал лонжерон изнутри:



С другой стороны арка выглядит так:



Весь этот ужас потом будет покрыт грунтом, краской и антигравием, плюс все это потом будет закрыто подкрылками. Фиг кто увидит. Так что имеем ввиду, что при покупке авто надо придерживаться правила - все, что не видно, вполне возможно выглядит как на этом фото Много разных замечательных машин колесит по просторам Родины в поисках новых хозяев. И мастера в гаражах у нас отличные!

Когда уходил обратил внимание на одну деталь. Там, где крепится задняя стойка что-то мне уж не нравится металл. Поддел отверткой, пошатал. И весь конструкторский замысел развалился!



А между прочим это очень важное место. Тут придется делать усиление, а то через год на очередной яме амортизатор у меня выпрыгнет в салон. Или отвалится внутрь арки

"на очередной яме" можно заменить на "когда наконец Ока будет выезжать из гаража"

Я так смотрю, как раз через год это будет
skat вне форума Ответить с цитированием