Тема: Швертолёт
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 02.11.2017, 11:56
#37
   Сказали спасибо за это сообщение: 3
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Качающийся плавник !!! Об этом позже, а сейчас ....
...самое время рассказать о некой бредовой идее под названием "V-тема".

Давно хотел попробовать двойной плавник, но уж очень неохото было городить перемычку, чтобы поставить параллельные плавники в один финбокс.
Решил схитртть и сделал V-плавник.
Заодно, (думаю) подъёмная сила будет корму разгружать.

Тяп - ляп, готово !
Сделал, задумался, а что же я сделал.
Ведь набегающий поток идёт не строго по ДП, а чуть сбоку и наружное крыло тянет вниз Будет ли эта сила ???.
Вышел на воду, начал тестить. На слабеньких ветрах, вроде всё хорошо и результирующая сила на крыльях вверх.
НО! О! Ужас!
Эта подъёмная сила только во вред, потому что не там приложена.
Излишняя разгрузка кормы, приводит к тому, что доска прилипает к воде. Глиссирование происходит на меньшем угле при большей площади контакта с водой.
В результате - потеря скорости, более длительный процесс выхода на глиссирование. К тому же, по факту, оказалось что и ветер должен быть чуть сильнее, чем при обычном плавнике.

Это ещё не всё!
По мере усиления ветра, начались спинауты. Из петель пришлось выйти и помогать ножками стабилизировать доску.
Причина, скорее всего кроется в том, что на определёееом угле дифферента доски, наружный плавник встаёт на нулевой угол атаки и перестаёт работать.
В итоге, один плавник не справляется с возросшей нагрузкой и выдаёт команду на замену плавника на обычный.

Вердикт - данную конструкцию на свалку истории, ну в крайнем случае на помойку.

P.S. Придётся делать перемычку и ставить плавники параллельно.
Alex Andr вне форума Ответить с цитированием