Цитата:
Сообщение от паша
На е-велосипед не хочу пересаживаться . Нравится именно крутить педали .
|
Никаких проблем. Берём е-вел с мотор-редуктором в колесе, он при отсутствии электричества автоматически расцепляется и не мешает крутить педали.
Зато против ветра, в гору (а это и мосты тоже, в Питере их достаточно), по мягкой грунтовке всегда можно включить помощь педалям.
Не попадитесь на рекламу безредукторных, на них без работы двигателя далеко не уедешь, холостой двигатель зверски тормозит.
Короче, я считаю самым практичным вариантом простой е-вел с толстыми шинами, но сразу надо закупать второй комплект, полукруглый в сечении слик для асфальта и сухой дороги. Почему слик? Он намного меньше даёт сопротивление воздуха при скорости за счёт аэродинамичности выпуклой подошвы, касается твёрдой дороги только центральной частью шины, при общей ширине шины на моём веле 75мм, примерно 1/3 ширины, то есть 25мм!
То есть, если Вы не собираетесь гонять на веле под 50-100км/ч и Вас устроит средняя скорость на асфальте 25-30км/ч с помощью электротяги (педали при этом крутим!) и 20км/ч чисто на педалях - то е-вел с толстыми шинами вне конкуренции. Да, хоть и с толстыми, но диаметр колеса должен быть не менее 26"! Не ведитесь на 20", они не для грунтовок с гребёнкой, зубы сотрёте за одну поездку.
