[mm7]

Свою полную теоретическую безграмотность автор сразу признал сам. Отсюда и квинтессенция - "мы все равно ничего не знаем, поэтому нефиг думать, давайте прыгать!".
Многие положения, найденные им эмпирически, правильные. Да на скорости спинаут от недостатка подьэмной силы, т.к. скорость мала еще, поэтому не перегружай плавник в поперечом направлении. Ну да. И чо? Это известно со времен Жуковского.. Да, на большой скорости спинаут - от вентиляции. На наших скоростях (на еще больших может быть от кавитации). Это, опять же, "тыщу" лет как известно.
Положение о том что турбуленция вызывает спинаут неверно с точностью до наоборот.

про большой плавник. "подъемная сила плавника зависит от его размера и от скорости, с которой вода его обтекает.". Ну да. опять ничего нового. Только надо добавить от квадрата скорости. Да, на большой скорости большой плавник уже не нужен. Хватит и маленького. Идеальным был бы "переменный" плавник. Только технически это трудно сделать, летучку какую нибудь, или педаль - разгоняешся на полном плавнике, потом по мере разгона вытаскиваешь плавник вверх, уменьшая его длину в воде.
Но при чем тут глиссирующий фордак?

Ну это вообще перл - "Если ты поставишь 30-сантиметровый гоночный плавник на 130-литровый фрирайд с кормой в 50 см ширины, то как бы быстро ты ни ехал, этот плавник не способен будет развить подъемную силу, способную уравновесить такую доску.". Полный бред. Он же сам выше сказал - "подъемная сила плавника зависит от его размера и от скорости, с которой вода его обтекает.". При чем тут доска и почему "как бы быстро ты ни ехал, этот плавник не способен будет развить подъемную силу"?
"Ты будешь тащиться с погруженным наветренным бортом и в половину медленнее." - так, блин, не задавливай наветренный борт! При чем тут плавник-то? Веди доску ровно! Тяни носки, или, если надо, переставь петли поближе к продольной оси.

"..“заребрить" доску. То-есть, дать плавнику приподнять наветренный край, так, чтобы подветренный край зацепил за воду для увеличения сопротивления и помог плавнику занять более выгодный угол атаки. ". Ребрят вообще-то для уменьшения сопротивления. Тупо уменьшается смоченная поверхность. И угол атаки тут ни при чем.

Автор может и отлично катается, но физики явлений нифига не понимает. Ну оно как бы одно другому и не мешает. Можно быть доктором наук в гидродинамике, Савицким каким-нибудь, и не уметь выходить на глисс. И наоборот, не знать 2+2, и отлично катать фривейв. Примеров масса.

За исключением этих нескольких теоретических косяков, статья имеет много полезных практических советов.