Мда.
Navara - трудно найти более бестолковую машину как вообще, так и для WS в частности: убогий задний ряд сидений с вертикальными спинками, некомфортная ресорная подвеска, сомнительная проходимость и кузов удобный только для перевозки картошки. Такие машины делают для канадских охотников и техасских ковбоев. Кто и зачем их покупает в раше - вопрос :). Про позорные 2 звезды из 5 на краштестах вообще молчу - кому это у нас интересно...
Zafira и С-Max - это не "мини", а "компакт-вэны" (минивэны делают на платформе D) - проигрывают универсалам (своим же однокласникам) в одни ворота: изначально нацеленные на семейные ценности имеют оптимальное распространение свободного пространства больше "вверх", тогда как для перевозки длиномеров нужно "в длинну" (и вязать доски на крышу сложнее :)
Vito, Viano, Tranzit и т.д. хорошие варианты - можно запихать МНОГО матчасти и друзей, использовать как кухню, спальню, столовую, душ и т.д. Отличные варианты для SoulSurfers, кому не надо ежедневно к 9:00 в офис и после 18:00 обратно домой, и при условии, что достался он в "живом" виде (машины коммерческие, стегают их нещадно).
Универсалы С класса - в общем-то, ИМХО, золотая середина.
p.s. 308SW - надо посмотреть: в 307SW за водителем выше 160см не полностью складывались задние седенья - под углом 45 упирались в передние.
p.s.s. любители праворульных дров - это отдельная каста людей, разговаривать с ними бесполезно. Хотя в чем-то они правы: у японцев дохрена моделей мини- и компакт-вэнов с очень интересной трансофрмацией салона. Но для меня, например, правый руль перечеркивает любую трансформацию
