[Ilich]

Не знаю как на америкосах ,но все жизнь удаление лямды т.е. кислородного датчика (если он исправен ) приводило только к увеличению расхода топлива !!!Возможно на старых машинах был забит катализатор и при удалении лямды заодно и вытряхнули забитый катализатор(допустим соты забиты) ,может еще какая причина была !Но в моем понимании один и тот же двигатель с лямдой (если он правильно настроен) никогда и никогда не может жрать больше!!!!

Только один нюанс -если не стояла спортивная прошивка!!