Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.07.2018, 23:38
#88
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
[quote=lop;381882]
Цитата:
Макбук, в английской раскладке ? и /, в русской . и ,
У меня Макбук Про 13", на нём ? и / без . и , , которые в русской раскладке на шифт 7 и шифт 6. На клаве Аймака ровно так же.
Цитата:
Это всё интересно, но как ты определяешь, есть глиссирование или уже/ещё нету? Собственно это основной вопрос, который нужно решить, причём предельно объективно. Тут глаз-алмаз, чутьё, опыт не должны играть никакого значения.
Тем, что дифферент начал уменьшаться и вход в петли приводит к разгону.
Цитата:
Чем, например, объясняется то, что скорость выхода на глиссирование у тебя выше, чем скорость схода с него?
Тем же самым, ещё можно стоять в петлях без резкого провала в ВИ. Хотя при особом желании можно стоять в петлях и при 6км/ч, ожидая порыва.
А ещё отрыв бурунов от кормы и начало уменьшения высоты волны за кормой.
Явление меньшей скорости глисса при сходе можно объяснить тем, что при замедлении волна догоняет корму и приподнимает её.
latad вне форума Ответить с цитированием