[mm7]

Уже года 2, множество каталок пытаюсь найти какой пампинг наиболее эффективен для виндфойла.
Обычный пампинг, как в слаломе, довольно эффективен, он направлен на набор скорости, но он не учитывает наличие фойла, ориентирован более на работу парусом. Фойл в нем как-бы вторичен, он почти не используется, как не используется плавник, в который еще нельзя давить на малых скоростях.

Но на самом деле фойл очень мощная штука и для набора скорости и отлепления доски от воды. Он тоже должен использоваться.
Я часто вообще не махаю парусом, цепляюсь трапой, и пампаю фойлом, делая толчки вертикально вниз, вперед, и подветер одновременно. У моего фойла довольно большой стаб и при толчках вниз, он работает как хвост дельфина.
В последнее время я стал не только толкать вниз, но и активно подтягивать доску за петли вверх во второй фазе. Так фойл работает в 1.5-2 раза эффективнее. Да и доска отлипает быстрее.
При толчках вбок работает фойл-мачта, как огромный плавник в Формуле, он тоже способствет разгону.
Толчки вперед, двигают фойл и на крыле возникает подъемная сила, что способствует выходу доски из водоизмеса и отлеплению. Это очень похоже на то, как делают при обычном плавниковом пампинге.
Я тут их разделил, но на самом деле это не три отдельныйх движения, а одно - точок во всех 3-х направлениях. Разделил просто, чтобы показать, что для каждого направления работают разные части фойла.
Доля участия сил и амплитуда в каждом направлении не постоянна и зависит больше всего от скорости.
В самом начале, с нуля, или на малой скорости, толчки идут более вперед-вниз-вбок. С набором скорости, на средней, когда включается в работу фойл-мачта, толчки менее амплитудные, более частые, и направлены вбок-вниз-вперед.
На околовзлетной скорости, толчки малоамплитудные, еще более частые, и направлены в основном вбок, немного вниз.

А если делать еще и пампинг парусом, особенно в начальной фазе, то это добавляет амплитуды к толчкам доски вперед, и разгон идет быстрее.
Естественно частота и амплитуда работы парусом соответствует тому, как толкают ноги. Тут никакого отличия от плавникового пампинга нет.
Если при пампинге парусом чувствовать тягу, и не допускать отрыва потока от внешней поверхности паруса, то эффективность увеличивается раза в 2-3. При махах должно быть ощущение, что парус не столько толкает объем воздуха внутренней стороной, сколько присасывается внешней стороной к ветру. Как будто парус остается стоять, прилепленный к некоей стене, ты за него держишься, притягиваешься и толкаешь доску вперед ногами. При отрыве потока парус работает, как простой веер, что малоэффективно. Ну, в общем, как и любое крыло при срыве потока теряет более 2/3 подъемной силы. Как-то так.