[Вован]

При росте скорости движения виндсерфера, лобовое сопротивление паруса естественно возрастает, чем пузатей парус, тем больше это сопротивление. Поэтому более плоский парус на скорости может дать большую конечную скорость. Но есть другой момент: выйти на глиссирующий режим с плоским парусом сложнее из-за недостатка тяги по сравнению с пузатым при равной площади. Разные производители по-разному подходят к моменту открытия задней шкаторины на скорости, чтобы сделать профиль пузатого паруса более плоским на скорости.
Severne sails, например, помимо применения летучки разработал собственную систему, которую назвал Reflex. Она позволяет открываться задней шкаторине в автоматическом режиме на скорости, причем усилие, при котором происходит открытие может быть настроено на каждой лате, на которой стоит эта система индивидуально. Например, верх задней шкаторины, будет открываться раньше, чем низ, чтобы не было передоза, или, при недостатке ветра вся шкаторина будет открываться позднее в зависимости от предпочтения райдера.