Цитата:
Сообщение от kotani
Да и не шутка это, увы...
Ежели машина не слезает с асфальта, то зачем тогда Нива.
Риторический такой вопрос.
|
Отнюдь. Покупать "внедорожники" с моноприводом и обычным автоматом человеков застявляет то же, что и покупать одежду и обувь - подделку известных брендов, часы с "турбионом" с дешевым кварцевым механизмом внутри, айфон 5 в кредит.
Это желание повысить свою значимость, преувеличить свои способности, казаться "больше" чем есть на самом деле. Да среди нашего сообщества 90% таких. И это нормально
Цитата:
Сообщение от asmaster
Концепты в автопроме, это как откутюр в фэшн! На прилавках магазинов (в автосалонах) мы увидим несколько упрощённые варианты!)
|
В автопроме понятие "концепта" размыто. Под этим словом понимают и ходовые макеты будущих моделей, и полностью готовые к эксплуатации модели, сделанные в единственном экземпляре и полет фантазии дизайнеров, вырезанный из пенопласта и выкрашенный автоэмалями. Назначение и судьба их самая разная. Насколько я понимаю, Веста - предсерийный образец, в производство пойдет с минимумом изменений, Нива - готовая модель, насколько адаптированная под российского потребителя (я уже писал за ее "первоисточник"), XRay - ходовой макет, на котором будут "мониторить" реакцию потенциального потребителя, возможно конечный вариант будет отличатся.