Показать сообщение отдельно
Непрочитано 04.09.2018, 08:49
#74
АнтонБутов
Confederate

Аватар для АнтонБутов
 
Sail Number: RUS.6101
Club: Вольный ветер
Location: Ростов-на-Дону
Weight: 114 kg.
Благодарностей: 5
1. Олег, дабы не запутаться давайте говорить про относительную жесткость. Так вот, IMCS у обоих 526 конструкций будет одинаковый. Все согласятся, что последние 40 сантиметров мачты не гнуться, просто в силу своего диаметра. Именно поэтому IMCS c увеличением длины мачты растет и растет у всех производителей пропорционально длине мачты.

2. Как продавца я Вас полностью поддерживаю, это правильная позиция. Но мы же практики и юзверы оборудования. Я как бывший яхтсмен не понимаю почему нужно отказываться еще от одной настройки оборудования, которая под рукой лежит.

На воде не все так тригерно, особенно если двигать по сантиметру.
-недобитие по мачте ведет к раннему выходу на глиссирование в слабый ветер, но тяжелому парусу.
-перебитие по гику то что вы написали, но дает скорость и лучшую резку на ветер при меньшем давлении на плавник.
-высокий гик дает ранние выход на гл. и хождение на ветер, но уменьшает комфорт особенно на чопе. По моим субъективным ощущения 1 см высоты гика как будто добавляет 0,2 м2 парусности.
-гик должен быть жестким и вообще много карбона не бывает.
Речь о +-2см от рекомендуемых.

3. Раз уж мы опять начали переливать из пустого...
Кто-нибудь понимает, что дает флекс-топ?
Как будут вести себя родной парус и родная мачта FT и родной парус и родная мачта CC на спарринге?
АнтонБутов вне форума Ответить с цитированием