[Crack O'Deal]

Вообщем, я совсем недавно почувствовал себя уверенно в водном старте, поэтому всё свежо в памяти. И так как и везде, проблемы начинаются с приходом первой уверенности. Автомобилисты бьют машины, как только почувствовали себя асами и так далее.

Приведенная схема работает прекрасно, когда все условия более менее адекватны. То есть, если в принципе вышел в море и комфортно глиссируешь, значит и водный старт в полном комфорте.

Так вот про нюансы:

В принципе если ветра хватает, чувствую себя на старте вполне комфортно по описанной выше схеме. Но вот попал в сильный передоз в условиях волны до 2 метров. Всё шло хорошо, ушел в море и тут как дунуло!!! Всё сразу изменилось. Пока меня выносило на берег, всё время делал водный старт :) Жестокая школа, но очень действенная. Жизнь сама многому научила. Теперь надо убедиться правильно ли?

Что уже умел делать и практиковал до этого:

1. Ветер посильнее, если вставать с задней ногой в петле - это помогает не катапультировать сразу со старта. Да почти сразу глиссировать.

2. Ветер еще сильнее - обе ноги в петлях, может даже и трапецией уже зацепиться. Встаешь уже глиссируя.

Вот чему жизнь еще научила:

3. Передоз ППЦ. Попытка положить мачту на корму приводит к тому, что доска улетает. Её тупо сдувает ветром, чуть только нос из воды высунулся. Положить гик на корму я подозреваю вообще смерть, ибо вся матчасть нафиг улетит :) В N-фигзнаеткакую попытку на доску забил, лишь бы носа из воды не казала. Рвал парус с воды, далее мачта уже жмет доску к воде, она не летит. Крутишь доску как надо, обе ноги в петли, вставать в сильный привод.

4. Оторвать парус от воды просто так с волной в 2 метра или в прибое хрен выйдет. Пока тянешь гик или мачту в районе гика, топик накрывает волной, парус тонет топиком на дно, доска летает в воздухе вместо паруса. Норовит трахнут тебя по голове-чайнику. Тут я не додумал, потом на берегу подсказали начинать с топика. Еще не пробовал, но кажется должно сработать.

Ну а далее, как и сказал выше - можешь комфортно глиссировать - можешь комфортно и водный старт сделать. Глиссировать в такой передоз даже в сильный привод мог только несколько секунд, пока парус очень низко над водой до прихода волны, но это отдельная история. Говорить о том, что нужно брать меньше парус уже поздно, уже дунуло и ты в море. Выбираться надо.

А теперь комментарии, правильно ли жизнь научила?