Цитата:
Сообщение от Piroj
//Я имею ввиду, если все будет одинаково, кроме материала.
жесткость увеличится в разы - уже немало
|
При такой толщине и план-форме даже фанерно-стеклянное крыло уже достаточно жесткое. Какие на нем возникают деформации? Доли миллиметра? Не вижу смысла делать учебное крыло супер-жестким.
Цитата:
Сообщение от Piroj
а я имел ввиду, что проектируя крыло изначально для формовки из карбона в матрице, его можно делать тоньше, АР больше, поиграться с крутками, винглетами, арочностью и т.д
|
Ну это - да. Несомненно.
Да и в матрице внешняя форма крыла повторится намного точнее, чем при оклейке фанеры.
Но, опять-же матричная технология это не обязательно именно карбон. Можно же и стекла туда наложить. Ближе к поверхности - S-стекла. Если крыло толстое, и размах небольшой, то никакой разницы в жесткости не почувствуется.
Цитата:
Сообщение от Piroj
в ФБ и в фильме - одно и тоже крыло, фюзеляжи разные. плоский низ был в 1.1(лопате), и мог быть в оранжевом прототипе.
|
Извиняюсь не тот видос вставил.
Вот этот
https://youtu.be/N-AICwA1ByE