Показать сообщение отдельно
Непрочитано 11.01.2018, 07:39
#134
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Вообще-то достаточно объективный метод сравнения всяких нововведений - регулярное участие в соревнованиях в свободных классах. То, что ваш сын обгоняет кайтера на фойле - недостаточно убедительный аргумент для людей, в соревнованиях участвовавших. Да и прочие - они тоже часто ориентируются на гонщиков при выборе оборудования. Кстати, сын ваш сколько весит? Может, как вы, 62кг, а у кайтера с весом под сотню против него в слабый ветер будут заведомо меньшие шансы.
Сравнительная буксировка с мешками менее убедительна, при кажущейся объективности, поскольку скорость выхода на глиссирование или подводное крыло очень чувствительна к положению ЦТ по длине: чуть поменял, и результат противоположный. Нужны либо тщательные измерения в довольно широком диапазоне скорости и положений ЦТ, что в любительских условиях сделать затруднительно, либо независимость испытателя от симпатий к испытуемым объектам.
Пока инфа от вас, включая многочисленные клипы, выглядит не особо убедительно. Попробуйте своего сына смотивировать на участие в каких нибудь соревнованиях в формуле или слаломе, а лучше/проще/дешевле убедить какого-нибудь опытного гонщика, не из топовых, но и не полного жопника, использовать ваши "мухи" в официальных соревнованиях. Если его результаты при этом начнут стабильно улучшаться, то это будет и лучшим доказательством преимуществ, и лучшей рекламой.
Улучшение аэродинамики тушки используется в заездах на побитие рекордов скорости, но убедительного преимущества не демонстрирует. То есть, без тех же спецкостюма и шлема человек может проехать быстрее, чем в них. Там гораздо большую роль, чем несколько процентов аэродинамического сопротивления, играют другие факторы: повезло/не повезло с силой и направлением порыва в заезде, поймал/не поймал плохую кочку на воде и пр. Это только у самолётов скорость обтекания постоянная, а у парусов так почти никогда не бывает. Даже то, что спецкостюм слегка уменьшает подвижность гонщика легко может перевести его потенциальное преимущество в реальный недостаток.
lop вне форума Ответить с цитированием