Цитата:
Сообщение от Alex Andr
Если уж для формулы безыдейно, то для остальных досок - не вариант.
Для других досок похожая ветка тут |
Совсем не факт. Формула абсолютно самодостаточная вещь, все её особенности, в т.ч. ветровые диапазоны и пределы комфортности давно и хорошо известны. Другое дело, что далеко не все "умеют её готовить", и тут только реальные гонки в помощь, но это никак не отменяет факта её законченности и самодостаточности. Что-то в ней радикально менять в общем нет никакой необходимости.
А вот что касается тех же больших фрирайдов и фрирейсов, с их явно более узким диапазоном применения по сравнению с Формулой, - тут как раз большой простор... И порог глиссирования снизить, и паруса уменьшить (а значит и удешевить), и поострее поехать - вот всё это само напрашивается на эксперименты.
"Нормальные" фойлы всё же дороги (хотя бум ого-го какой нынче и хватают как пирожки)....
Поэтому если появится что-то сходное, но куда более дешевое, у такой вещи явно есть будущее.
Что касается ранних фойловых конструкций, приведённых в цитируемой выше ветке, нечто похожее видел в 2000г., и чуть позже даже пробовал прокатиться. И даже не сразу упал
. С крыльями эксперименты не прекращались никогда, и в 70-е, и 80-е, и 90-е. Но только вот теперь наконец довели конструкцию до массового применения.
.