[latad]

Насколько я помню, на Урале ветра не такая уж и редкость. Там и степи рядом, откуда если подует - то не остановишь.
Что касается размеров, то конкретно 9.1 Саловорк я пробовал в сильный (и, естественно, рваный) ветер поставить вместо Гаастры-11 и навертел руки намного больше, чем если бы поставил 11-ть. Просто потому что на рваньё на нём надо реагировать больше, быстрее и сильнее, хотя, казалось бы, он легче и по весу, и в руках по тяге. Естественно, если Гаастра -11 потянет, то тяга будет как у танка, но зато ровно и без вертлявости на рваном ветре.
Может ещё фирменные особенности играют роль, в частности, Саловорк 9,1 легко пампить, а Гаастру-11 так просто не размашешь, конкретно с моей доской и моим плавником (зетка S--) эффективность разгона резко падает при 4,5м/с (условно), на котором ещё можно разогнаться, а при условных 4м/с - уже можно не мечтать, только воздух месить.

Сообщение от ultra33

2 latad:

Согласен, что при наличии 12 в дополнение просится 10, просто 11 более унивесален. На нём в 10м/с ещё можно идти, хотя при ≥12м/с с 11-ю лучше не выпендриваться, если это не гонки.

Это практически статические нагрузки и практически в плоскости гика, а при пампинге раскачка, как ни старайся, имеет существенную составляющую вниз, на излом в районе передней оковки. Карбон-то скорее всего выдержит, но люминь знакопеременные нагрузки очень не любит. Не считая того, что люминь - монококк встречается не везде.

Не следил. Точнее, до последнего времени ФЕ-160 б/у дороже 30тыр не встречал, всё больше 23-25, а внушающие доверие б/у-Ф дешевле 30-ка не видел. Отстал от жизни?

До появления ФЕ на основе 167-й про другие, кроме 160-й, не слышал. Если только более древние...

Собственно, меня двойная цена по сравнению с ФЕ и остановила от покупки Формулы вслепую. А на ФЕ можно поставить диагноз по фотографии...