Цитата:
Сообщение от PaParus686
Это, Олег, просто: рейсборд открытый класс, все эти доски гоняются вместе 
- если двери открыты, то зачем стучаться,
- про фантомы вы, похоже, вообще от нас узнали,
- например, всегда хочеться что-то новое испробовать,
- конечно дают, мы ж отгоняли FWЧМ, ... хотя конечно не всем |
- из вежливости.
- а вот и не угадали.
- некоторые желающие уже смогли потестить и на Кубке Плещеева озера и на Фестивале Starboard. Мы всегда Всех приглашаем. Постораемся на Должанку и в Анапу, будет и у Вас возможность попробовать, посравнивать.
Теперь по теме: Рейсборд - это, до последнего времени, была тема в себе (своя тусовка), скорее для людей, которые начинали заниматься давно, еще с советского времени. Для более молодых, которые попробовали чисто глиссирующие доски, она переставала быть интересной. Но последние изменения в досках для рейсборда и от Старборда в том числе, дающие больше возможностей: у Старборда - попытка сделать еще более универсальную доску, соединяющую в себе и задатки классического рейсборда (идет лучше в слабые ветра) и формулы (в глиссирующем режиме) увеличивают интерес с этому классу, который появился еще в 1988 году и среди молодежи в том числе. Но рейсборд остается такой же дорогой как и формула виндсерфинг.
Поэтому у молодежи и пользуется спросом гибридный класс, который не только более мобильный, но и более дешевый? а идеи те же, что и у современных рейсбордов.
Основная идея 295 и 377 - это возможность проведения большего количества соревнований.
Как отметил конструктор Старборда Реми Вилла, рейсборды и гибриды могут стать хорошей базой для 2020, если 2016 не случится для виндсерфинга.